保時(shí)捷計劃將Taycan系列擴大為第四個(gè)成員，這將是一個(gè)秘密，這是“入門(mén)級”車(chē)型。

我們現在了解到Taycan基地將在距現在整整一周的時(shí)間內首次亮相，而中國的報道則暗示保時(shí)捷將在6月29日推出該基地。，保時(shí)捷中國將這輛新車(chē)稱(chēng)為“ Taycan基地”，這可能暗示它是與今年早些時(shí)候幾份報告中提到的價(jià)格較便宜的保時(shí)捷Taycan變型相同。

與全輪驅動(dòng)并具有雙電動(dòng)機的Taycan 4S，Taycan Turbo和Taycan Turbo S不同，基本的Taycan被認為是后輪驅動(dòng)并具有單個(gè)電動(dòng)機。這與保時(shí)捷研發(fā)負責人邁克爾·施泰納博士(Michael Steiner)披露的消息一致，即該汽車(chē)制造商計劃使用電池更小的單馬達Taycan。

早在4月，這位高管就曾特別提到中國是基地Taycan的主要市場(chǎng)。這并不意味著(zhù)其他市場(chǎng)也無(wú)法做到。希望入門(mén)級保時(shí)捷Taycan專(zhuān)注于練習場(chǎng)而不是出色的表現;很有可能它將提供整個(gè)Taycan產(chǎn)品系列中最長(cháng)的射程，同時(shí)仍然是一輛快速的汽車(chē)。

基本的保時(shí)捷Taycan將排在Taycan 4S的下方，Taycan 4S在中國的售價(jià)為114.8萬(wàn)元人民幣(折合162,350美元)，在美國的售價(jià)為103,800美元。它應該比4S便宜得多，后者使用79.2 kWh電池組和雙電機設置，總功率為530 PS(523 HP)和640 Nm(472 lb-ft)。

至于續駛里程，目前尚無(wú)人猜測，這完全取決于電池容量。根據EPA的說(shuō)法，Taycan 4S在WLTP循環(huán)中可行駛251英里(405公里)，或203英里(326公里)。

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