汽車(chē)現在已經(jīng)越來(lái)越普及，基本上都快實(shí)現每家每戶(hù)都有汽車(chē)了，當然目前還沒(méi)有汽車(chē)的朋友們也基本上都會(huì )關(guān)注汽車(chē)方面的評測跟新聞，因為以后大家也幾乎都會(huì )面對到購車(chē)方面的問(wèn)題的，那么今天小編首先來(lái)給大家分享下全新寶馬X7什么時(shí)候上市 寶馬X7售價(jià)多少萬(wàn)，方便大家更為快速的去了解汽車(chē)方面的信息哦。

【車(chē)主指南 新車(chē)動(dòng)態(tài)】2020年10月14日，寶馬宣布了2021款寶馬X7正式上市！新車(chē)一共有8個(gè)配置車(chē)型可以選擇，官方指導價(jià)為100.00-164.80萬(wàn)元。

2021款寶馬X7指導售價(jià) 車(chē)型 售價(jià)（萬(wàn)元） 3.0T xDrive40i 領(lǐng)先型豪華套裝 100.00 3.0T xDrive40i 尊享型豪華套裝 110.80 3.0T xDrive40i 尊享型M運動(dòng)套裝 110.80 3.0T xDrive40i 個(gè)性化定制限量版豪華套裝 113.80 3.0T xDrive40i 個(gè)性化定制限量版M運動(dòng)套裝 113.80 3.0T xDrive40i 行政型豪華套裝 128.80 3.0T xDrive40i 行政型M運動(dòng)套裝 128.80 4.4T xDrive M50i 164.80

外觀(guān)方面，新車(chē)極大限度的還原了概念車(chē)的設計，雙腎式前格柵尺寸相比寶馬現有所有車(chē)型都要更加巨大，中央的連接處也更顯緊密。同時(shí)，新車(chē)兩側細長(cháng)的大燈組內部采用了激光式大燈，以及比例更加扁平的家族式LED日行燈。在前保險杠部分，該車(chē)采用了巨大的貫穿式U形下部進(jìn)氣口，整體造型極具個(gè)性。

寶馬X7的側面線(xiàn)條看起來(lái)更硬朗，筆直的腰線(xiàn)從前輪輪拱一直延伸至尾燈。側翼子板處是和7系類(lèi)似的“曲棍球”設計，筆直的腰線(xiàn)從前輪輪拱一直延伸至尾燈，更加突出豪華感。此前概念版配備了隱藏式車(chē)門(mén)把手并沒(méi)出現，但整車(chē)的側面依然符合寶馬家族式的動(dòng)感風(fēng)格。

尾燈是尾部設計的一大亮點(diǎn)，但并沒(méi)有采用目前汽車(chē)行業(yè)流行的貫穿式尾燈，只用貫穿的鍍鉻裝飾讓尾部更顯一體化，下方是不規則的四邊形排氣口。新車(chē)采用了雙邊共兩出式排氣布局，配合上方后備廂出多條隆起的筋線(xiàn)，讓該車(chē)倍顯力量。

既然稱(chēng)為史上最大的寶馬，在車(chē)身尺寸方面，自然成為了一大關(guān)注熱點(diǎn)。其長(cháng)寬高分別為5151/2000/1805mm，軸距為3105mm。在于同級別的比較中，除了高度方面略遜于雷克薩斯LX570，其余參數均大于對手。

寶馬X7將會(huì )提供6座和7座兩個(gè)版本，座椅布局分別為2+2+2、2+3+2，其中6座布局第二排座椅可選裝類(lèi)似頭等艙的豪華座椅。此外，新車(chē)還搭載了三段式天窗，其中第三排上方為獨立式設計。后備廂門(mén)開(kāi)啟方式與X5相同，為上下分段式開(kāi)啟。

內飾方面，新車(chē)整體設計風(fēng)格與概念版車(chē)型基本保持一致。細節方面，新車(chē)中控臺遵循著(zhù)寶馬“以駕駛員為中心”的原則，全液晶儀表搭配12.3英寸中控液晶屏，科幻感十足。

新款寶馬X7主要改動(dòng)是在配置方面，各款車(chē)型的配置變化如下所示：

xDrive40i領(lǐng)先型豪華套裝：新增前排座椅主動(dòng)通風(fēng)、尊享型互聯(lián)駕駛組合功能；

xDrive40i尊享型M運動(dòng)套裝/豪華套裝：新增星空全景天窗、個(gè)性化定制真皮儀表板、尊享型互聯(lián)駕駛組合功能；

xDrive40i行政型M運動(dòng)套裝/豪華套裝：新增車(chē)門(mén)吸合功能以及尊享型互聯(lián)駕駛組合功能；

xDrive M50i車(chē)型：新增前排座椅按摩功能和尊享型互聯(lián)駕駛組合功能。

動(dòng)力方面，寶馬X7有3.0T直六以及4.4T V8兩種發(fā)動(dòng)機可以選擇，其中3.0T版本可以輸出340馬力以及450N·m扭矩，而4.4T版本可以輸出530馬力以及750N·m扭矩。兩款發(fā)動(dòng)機匹配的都是8擋手自一體變速箱。

傳動(dòng)方面，均匹配8速自動(dòng)變速箱和四驅系統。其中xDrive 50i車(chē)型將可選動(dòng)態(tài)操作套件和越野套件，并標配自適應空氣懸架。其0-96km/h加速僅需5.2s。

底盤(pán)方面，寶馬X7配有帶電子控制減震器的自適應懸架和位于車(chē)軸的空氣彈簧。通過(guò)按鈕或使用BMW智能觸控鑰匙可以調節車(chē)輛高度，升降范圍可達80mm，以適應各種路況。

同時(shí)，整體式主動(dòng)轉向系統和主動(dòng)防側傾的魔毯智能空氣懸掛提供舒適和操控的完美結合。此外，新車(chē)還將提供4中駕駛模式選擇，包括巖石、碎石、沙地和冰面等以應對各種嚴苛路況。

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