汽車(chē)現在已經(jīng)越來(lái)越普及，基本上都快實(shí)現每家每戶(hù)都有汽車(chē)了，當然目前還沒(méi)有汽車(chē)的朋友們也基本上都會(huì )關(guān)注汽車(chē)方面的評測跟新聞，因為以后大家也幾乎都會(huì )面對到購車(chē)方面的問(wèn)題的，那么今天小編首先來(lái)給大家分享下探界者和柯迪亞克哪個(gè)好 探界者和柯迪亞克哪個(gè)保值，方便大家更為快速的去了解汽車(chē)方面的信息哦。

探界者的硬漢造型吸引了不少年輕人，柯迪亞克則憑借絕對的空間優(yōu)勢搶占市場(chǎng)。究竟德系SUV和美系SUV之間應該如何選擇？下面就來(lái)和大家談?wù)勌浇缯吆涂碌蟻喛四膫€(gè)好，探界者和柯迪亞克哪個(gè)保值？

外觀(guān)對比

探界者的外觀(guān)比昂科威更加硬漢，特別是尾部造型足夠方正。雖說(shuō)探界者和CRV是競爭關(guān)系，但探界者在尺寸上比CRV要大一圈。REDLINE版本熏黑的中網(wǎng)和輪轂再加上點(diǎn)紅色的點(diǎn)綴，很有性能范。

柯迪亞克的外觀(guān)是很典型的斯柯達家族風(fēng)格，直瀑中網(wǎng)和分體大燈讓整輛車(chē)具有非常高的辨識度。且不管好不好看，起碼你認識它叫柯迪亞克，不像大眾那樣臉盲得那么厲害。側面的線(xiàn)條其實(shí)也是有點(diǎn)大眾的風(fēng)格，譬如說(shuō)輪拱上的肋條以及鍍鉻勾勒的窗邊?？赡苁菫榱撕痛蟊姷脑O計區分開(kāi)來(lái)，柯迪亞克將門(mén)把手放在了腰線(xiàn)的下方。

內飾對比

內飾整體設計就沒(méi)多大亮點(diǎn)了，肯定算不上丑，但也不會(huì )覺(jué)得有多好看。探界者比昂科威便宜3.5萬(wàn)元，這差價(jià)在內飾上體現得淋漓盡致。中控臺大面積硬塑料，整體個(gè)內飾在細節裝飾上做得不太夠，只有幾根可憐的鍍鉻飾條鑲嵌在中控中，可以說(shuō)內飾質(zhì)感上探界者在同級別車(chē)型中不占優(yōu)勢。

其實(shí)柯迪亞克的內飾也是有大眾的影子，不過(guò)一些設計布局有所調整，其實(shí)反而會(huì )比大眾的更加好看，可能也與筆者經(jīng)常大眾車(chē)內飾看到有點(diǎn)想吐有關(guān)吧。在做工方面柯迪亞克是比不上途觀(guān)L的，裝配縫隙比較大。

車(chē)身尺寸

動(dòng)力對比

駕駛體驗

探界者260馬力+9AT的動(dòng)力組合在同級別車(chē)型中無(wú)人能敵，從靜止加速到100只需7.8就能收工，動(dòng)力表現十分優(yōu)秀。在低速跟車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機低扭充足的特性被很好地顯現了出來(lái)。這臺9AT變速箱終于使通用擺脫了變速箱的困擾，整體表現算不上很優(yōu)秀，但足夠好開(kāi)變速邏輯比之前通用的6AT要好上很多。

柯迪亞克的動(dòng)力系統平順性不錯,特別是低速行駛時(shí)的品質(zhì)感大幅提升?？碌蟻喛送瑯涌梢詮椛淦鸩?，運動(dòng)模式下關(guān)閉牽引力控制,含住剎車(chē)踩油門(mén)，變速箱允許在3000rpm起跑。底盤(pán)的表現屬于意料之中，懸架兼顧舒適性和支撐性，轉向輕便，但少了點(diǎn)厚重感.。

配置對比

這次選擇了柯迪亞克和探界者的中低配車(chē)型進(jìn)行對比，在配置上柯迪亞克會(huì )比探界者更高，在送禮上柯迪亞克也使用了動(dòng)力更強的2.0T發(fā)動(dòng)機。不過(guò)內飾用料方面，探界者會(huì )更有質(zhì)感，柯迪亞克則硬塑料較多。

總結

探界者和柯迪亞克哪個(gè)好？如果是中低配車(chē)型的話(huà)柯迪亞克會(huì )更加有性?xún)r(jià)比，如果是高配車(chē)型則探界者的配置和動(dòng)力都會(huì )更好?，F在探界者的優(yōu)惠較大，是入手的好時(shí)機。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！