如今，Superminis的銷(xiāo)售情況并不理想，但由于在歐洲通用汽車(chē)的日益普及，斯柯達無(wú)法淘汰Fabia。重新設計，超緊湊型掀背車(chē)比以前的Fabia寬48毫米，長(cháng)110毫米。

該細分市場(chǎng)中最寬敞的汽車(chē)騎在Volkswagen Polo的Volkswagen Group MQB -A0平臺上，因此是更大的后備箱。座椅直立時(shí)，貨艙空間增加了50升，達到380升(13.4立方英尺)，阻力系數提高到了領(lǐng)先的0.28。

為了最大程度地節省燃油，Fabia在前保險杠的下部進(jìn)氣口中搖擺著(zhù)經(jīng)過(guò)空氣優(yōu)化的車(chē)輪和冷卻百葉窗。僅百葉窗在120公里/小時(shí)(75英里/小時(shí))的速度下每100公里可提高0.2升汽油的行駛里程。聲學(xué)模擬還幫助Skoda減少了進(jìn)入空氣中的湍流和振動(dòng)，對于每天使用高速公路網(wǎng)絡(luò )的準客戶(hù)而言，這是個(gè)好消息。

將我們的注意力轉移到設計上，LED前燈和尾燈的晶體結構使城市居民擁有非?，F代的外觀(guān)。前格柵的尺寸已經(jīng)增大，因為Fabia必須與Scala的樣式語(yǔ)言保持一致，而后端則使您放心地放心，這就像您對注重實(shí)用性的便宜又便宜的超小型車(chē)所期望的那樣。

發(fā)射時(shí)提供了五臺動(dòng)力裝置，包括MPI和TSI三缸和四缸軋機。所有發(fā)動(dòng)機均符合歐6d排放法規，輸出功率范圍從65到150公制。結合使用50升燃油箱，可以在WLTP上驅動(dòng)900千米(559英里)以上的五個(gè)集油塊中的四個(gè)循環(huán)。猜猜哪一個(gè)效率最低?答案顯然是四缸發(fā)動(dòng)機。

斯柯達總共提供三種變速箱選擇，從針對1.0 MPI和1.0 TSI的五速手冊開(kāi)始。功能更強大的1.0 TSI版本帶有六速變速桿或七速DSG，而1.5升TSI僅帶有七速DSG雙離合變速器。

經(jīng)過(guò)重新設計的內飾件也是一個(gè)亮點(diǎn)，這要歸功于數字儀表板，并由大型中央顯示屏支撐著(zhù)信息娛樂(lè )系統。除了現代技術(shù)和炫酷的任命，Fabia與其古老的前輩相比，軸距也增加了94毫米(3.7英寸)，從而改善了前后乘員的空間。

首席執行官Thomas Thomas Schafer表示：“二十多年來(lái)，Fabia一直是我們產(chǎn)品組合中不可或缺的一部分，體現了我們品牌的核心價(jià)值。“最新一代擁有一切功能，可以無(wú)縫地繼承其前輩的成功。”

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