5月14日訊隨著(zhù)科技的發(fā)展，自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為汽車(chē)新四環(huán)的新窗口。自2009年谷歌開(kāi)始研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)以來(lái)，這一領(lǐng)域也成為眾多車(chē)企和初創(chuàng )科技公司競爭的主戰場(chǎng)之一。其中，中國自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的獨角獸企業(yè)馬驍智星更是率先亮劍。5月13日，在馬驍智行創(chuàng )意日，馬驍智行宣布將進(jìn)一步擴大自駕游服務(wù)規模，覆蓋范圍將逐步擴大至中美五大城市。與此同時(shí)，馬驍智行的Robotaxi服務(wù)將從現在開(kāi)始提供.5月14日。隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為汽車(chē)“新四環(huán)”的新出路。自2009年谷歌開(kāi)始研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)以來(lái)，這一領(lǐng)域也成為眾多車(chē)企和初創(chuàng )科技公司競爭的主戰場(chǎng)之一。其中，中國自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的獨角獸企業(yè)馬驍智星率先“亮劍”。

5月13日，在馬驍智行創(chuàng )意日，馬驍智行宣布將進(jìn)一步擴大自駕游服務(wù)規模，覆蓋范圍將逐步擴大至中美五大城市。同時(shí)，馬驍智星的Robotaxi服務(wù)將從即日起在北京全面對外開(kāi)放，下一步計劃在上海全面上線(xiàn)。

150平方公里，滿(mǎn)足日常出行需求。

今年4月13日，馬驍智星在北京智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區獲得首批30個(gè)自動(dòng)駕駛路試牌照，搭載馬驍智星最新一代系統PonyAlpha X的自動(dòng)駕駛汽車(chē)將獲準在亦莊新城規劃面積225平方公里，以及大興國際機場(chǎng)、京臺高速、京津高速等6條亦莊周邊全長(cháng)143公里的高速公路和城市快速路進(jìn)行開(kāi)放道路測試。

目前，PonyPilot服務(wù)已由小馬智星全面升級，實(shí)現開(kāi)放范圍的全面拓展。用戶(hù)可通過(guò)北京高級自動(dòng)駕駛示范區(北京亦莊)150平方公里范圍內的PonyPilot App進(jìn)行預約，體驗自動(dòng)駕駛的獨特出行方式。

據了解，PonyPilot的服務(wù)運營(yíng)時(shí)間為上午8:30至晚上10:30，支持全天候、長(cháng)時(shí)間的服務(wù)運營(yíng)。用戶(hù)可以通過(guò)手機實(shí)時(shí)叫車(chē)，服務(wù)范圍已覆蓋核心服務(wù)區的多個(gè)地鐵站，公園、體育中心等公共設施，以及重點(diǎn)商業(yè)區、居民小區。

L4級自動(dòng)駕駛實(shí)現系統感知無(wú)盲點(diǎn)。

在活動(dòng)現場(chǎng)，“e-Chehui”實(shí)際體驗了全面升級的PonyPilot服務(wù)。提供這項服務(wù)的“Robotaxi”是在雷克薩斯RX450h的基礎上打造的，搭載了小馬智行研發(fā)的第五代L4級自動(dòng)駕駛軟硬件集成系統。所有服務(wù)車(chē)輛于今年2月正式下線(xiàn)。

目前，馬驍智星建立了第一條L4自動(dòng)駕駛系統大型生產(chǎn)線(xiàn)，有效縮短了生產(chǎn)時(shí)間，降低了生產(chǎn)成本，整個(gè)系統的穩定性明顯提高。同時(shí)，系統還采用了全新的自動(dòng)駕駛傳感器方案，傳感精度更加出色，視野更加開(kāi)闊。

具體來(lái)說(shuō)，PonyAlpha X勤務(wù)車(chē)在車(chē)身兩側和車(chē)頂配備了4個(gè)激光雷達、7個(gè)攝像頭、2個(gè)GNSS天線(xiàn)和4個(gè)毫米波雷達，實(shí)現了360盲區感知。

車(chē)內駕駛座依然配備安全員，前后排安裝可視屏幕，讓車(chē)內所有人都能實(shí)時(shí)了解車(chē)輛狀態(tài)和行駛路線(xiàn)，檢測物體的感知。此外，后排乘客還可以通過(guò)屏幕進(jìn)行語(yǔ)言選擇、體驗反饋等常規操作。

在實(shí)際道路駕駛中，在L4級自動(dòng)駕駛系統的支持下，服務(wù)車(chē)的整體乘坐體驗與有人駕駛并無(wú)不同，不會(huì )給乘客帶來(lái)不適感。安全官員在

由于體驗時(shí)間為下午17: 30，北京亦莊地區也迎來(lái)了晚高峰，路況較為復雜。服務(wù)人員

輛在通過(guò)路口、避讓進(jìn)出站公交車(chē)、等待信號燈等路況下，都做到了安全平穩地通過(guò)。而在PonyPilot+ App中，也列出了如早晚高峰、窄路、繁忙路段等使用場(chǎng)景標簽，讓乘客可在多種場(chǎng)景下感受到“自動(dòng)駕駛老司機”的魅力。

聯(lián)合出行公司加速推進(jìn)服務(wù)落地

我們都知道，自動(dòng)駕駛技術(shù)將成為變革未來(lái)交通的關(guān)鍵一環(huán)，不僅將惠及人們的日常出行，也將極大推動(dòng)智慧物流的發(fā)展，提升經(jīng)濟運行效率。目前，小馬智行已經(jīng)制定了非常清晰戰略規劃，未來(lái)將同時(shí)聚焦乘用車(chē)及商用車(chē)兩大業(yè)務(wù)板塊的商業(yè)化和規?；l(fā)展。

“打造未來(lái)出行生態(tài)需要很多合作伙伴共同努力。”小馬智行聯(lián)合創(chuàng )始人兼CEO彭軍表示：“以‘虛擬司機’技術(shù)為核心，我們將加強和整車(chē)制造企業(yè)合作，打造真正便捷的未來(lái)出行工具，同時(shí)也將與出行平臺合作，打造最好的出行服務(wù)，最終給用戶(hù)帶來(lái)優(yōu)質(zhì)的出行體驗。”

在積極擴大自營(yíng)自動(dòng)駕駛車(chē)隊的同時(shí)，小馬智行還攜手多家國內領(lǐng)先出行公司探討智慧出行的發(fā)展。小馬智行將與一汽出行旗下網(wǎng)約車(chē)平臺運營(yíng)公司紅旗智行進(jìn)行合作，共同推進(jìn)北京地區Robotaxi服務(wù)的進(jìn)一步升級。

小馬智行還將與T3出行合作，共同推進(jìn)Robotaxi服務(wù)在長(cháng)三角地區的運營(yíng)。此外，小馬智行與廣汽集團在2018年簽訂戰略合作協(xié)議后，于2019年11月攜手成立了廣東省智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng )新中心有限公司，將在粵港澳大灣區積極推進(jìn)Robotaxi的商業(yè)化落地。

而在商用車(chē)板塊，小馬智行已經(jīng)與中國一汽在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域開(kāi)展了深入合作，并推出了基于一汽解放J7線(xiàn)控平臺產(chǎn)品打造的全棧式自動(dòng)駕駛軟硬件系統。此外，小馬智行卡車(chē)事業(yè)部還與采埃孚旗下商用車(chē)控制系統事業(yè)部宣布簽署合作諒解備忘錄。雙方將利用各自的資源和技術(shù)優(yōu)勢，為自動(dòng)駕駛市場(chǎng)提供全面、系統、可靠的解決方案和物流運輸服務(wù)。

未來(lái)幾年，小馬智卡將進(jìn)一步加大自動(dòng)駕駛卡車(chē)技術(shù)的研發(fā)投入，實(shí)現自動(dòng)駕駛卡車(chē)的規?；慨a(chǎn)，推動(dòng)智慧物流的發(fā)展。

寫(xiě)在最后：

現階段，自動(dòng)駕駛競爭已經(jīng)進(jìn)入了群雄涿鹿的“戰國時(shí)代”，無(wú)論是車(chē)企，還是初創(chuàng )科技企業(yè)都希望在這一領(lǐng)域取得突破，進(jìn)而占據競爭中的有利地位。隨著(zhù)此次小馬智行全面在京擴大開(kāi)放自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，除了讓更多用戶(hù)搶先體驗到科技出行的同時(shí)，讓我們也看到了L4級別自動(dòng)駕駛商業(yè)化，規劃化的發(fā)展前景。相信在不久后，小馬智行的這一目標也將如愿實(shí)現。

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