汽車(chē)現在已經(jīng)越來(lái)越普及，基本上都快實(shí)現每家每戶(hù)都有汽車(chē)了，當然目前還沒(méi)有汽車(chē)的朋友們也基本上都會(huì )關(guān)注汽車(chē)方面的評測跟新聞，因為以后大家也幾乎都會(huì )面對到購車(chē)方面的問(wèn)題的，那么今天小編首先來(lái)給大家分享下本田奧德賽有幾種駕駛模式 奧德賽ECO模式省油嗎，方便大家更為快速的去了解汽車(chē)方面的信息哦。

本田奧德賽有經(jīng)濟、純電、自動(dòng)、低檔和運動(dòng)四種駕駛模式。在檔把或按下中控附近的按鈕時(shí)，就能進(jìn)行模式的切換了。ECO不像車(chē)企宣傳的那樣省油，不過(guò)效果還是能起到一些。下面為介紹幾種模式的特點(diǎn)。ECO并非宣傳的那么省油，不過(guò)確實(shí)也能起到一定效果，因人而異。以下介紹幾種不同的模式。

1、經(jīng)濟模式（ECO）

行車(chē)電腦控制氣缸噴油量，改變平時(shí)的換擋邏輯。這時(shí)，即使駕駛者給個(gè)地板油，車(chē)輛也不會(huì )彪起來(lái)，而是緩慢加速。

2、純電模式（EV）

想短距離駕駛時(shí)可以嘗試使用純電模式，此模式下發(fā)動(dòng)機不會(huì )介入工作，車(chē)輛的一切設備及驅動(dòng)都依靠電力進(jìn)行，能節省不少的汽油。不過(guò)此模式下，純電的續航里程會(huì )比較短，當電池電量耗完時(shí)，發(fā)動(dòng)機會(huì )介入工作。

3、自動(dòng)模式

如果動(dòng)力與舒適都要兼顧，這個(gè)模式很好解決了這個(gè)需求。相當于相機的“傻瓜模式”，針隊不會(huì )選擇合適模式的人群。懸架軟硬合適，發(fā)動(dòng)機動(dòng)力輸出至少不會(huì )遲滯感很強。

4、動(dòng)態(tài)模式

此模式下，車(chē)主的踩踏油門(mén)的動(dòng)作，發(fā)動(dòng)機反應的更加積極。降檔提前，使車(chē)輛在起步階段就獲得高扭輸出。升檔延后，讓車(chē)輛始終保持一個(gè)非常激進(jìn)的狀態(tài)。直觀(guān)的感受表現在推背感，車(chē)輛在加速瞬間的動(dòng)力沖擊。有舍才有得，帶來(lái)的后果是燃油消耗增加，對發(fā)動(dòng)機和變速箱兩大件機械磨損也更加嚴重。發(fā)動(dòng)機如果使用久了，可以通過(guò)該模式來(lái)清除積碳。

5、低擋模式（L擋）

掛入L擋后，變速箱會(huì )鎖止在一二擋位，已獲得更大的扭力。此模式主要用于爬坡或連續下坡路段。

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