歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì )（ACEA）正在推動(dòng)汽車(chē)制造商采用一項通用標準對其插電式汽車(chē)進(jìn)行收費。這是一個(gè)崇高的目標，因為它將降低復雜性和成本，并將消除許多電動(dòng)汽車(chē)的限制。

然而，該協(xié)會(huì )的建議可能太少，太晚了。三菱已與IHI和Wi Tricity合作開(kāi)發(fā)了一個(gè)易于部署的電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電系統，消除了對插頭和電線(xiàn)的需求。

該系統通過(guò)允許將能量從放置在地面或地下的源轉移到裝有能量捕獲裝置的車(chē)輛上來(lái)工作。一旦汽車(chē)停放，充電過(guò)程就會(huì )自動(dòng)開(kāi)始，而不需要汽車(chē)和充電源之間的接觸。

如果你想知道這是否可能，Wi Tricity已經(jīng)為市場(chǎng)帶來(lái)了一個(gè)磁共振無(wú)線(xiàn)充電系統，在20厘米（8英寸）的距離內提供高達3.3千瓦的功率，效率超過(guò)90%。

Witricity CEO埃里克·吉爾（Eric Giler）表示，“電動(dòng)汽車(chē)為減少二氧化碳排放提供了巨大的潛力。然而，它們必須是用戶(hù)友好的，無(wú)線(xiàn)充電大大提高了用戶(hù)體驗“。

三菱公司總裁Osamu Masuko評論說(shuō)：“三菱很高興進(jìn)入電動(dòng)汽車(chē)基礎設施發(fā)展的新階段。除了Wi Tricity和IHI之外，我們還可以很快實(shí)現廣泛的無(wú)線(xiàn)充電。

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