汽車(chē)現在已經(jīng)越來(lái)越普及，基本上都快實(shí)現每家每戶(hù)都有汽車(chē)了，當然目前還沒(méi)有汽車(chē)的朋友們也基本上都會(huì )關(guān)注汽車(chē)方面的評測跟新聞，因為以后大家也幾乎都會(huì )面對到購車(chē)方面的問(wèn)題的，那么今天小編首先來(lái)給大家分享下天津汽車(chē)搖號訣竅，方便大家更為快速的去了解汽車(chē)方面的信息哦。

據報告顯示，2018年我國的機動(dòng)車(chē)保有量已經(jīng)突破了兩億大關(guān)，而直轄市天津的機動(dòng)車(chē)保有量去到了300萬(wàn)輛。因此天津市公安局也實(shí)行了總量調控和指標管理政策，也就是俗稱(chēng)的搖號。經(jīng)歷過(guò)搖號的車(chē)主背后都有一段辛酸史，要搖到號少則兩三年，多的七八年也很常見(jiàn)。

搖號事實(shí)上并沒(méi)有訣竅，完全是看命。一般來(lái)說(shuō)越長(cháng)時(shí)間搖不到號的人，搖到的幾率每年都會(huì )增加。如果是有充裕的資金，也可以參加天津的指標競拍，這樣就能夠更快獲得指標。

天津市增量指標的配置周期、額度及方式

（一）增量指標以12個(gè)月為一個(gè)配置周期。每個(gè)周期配置額度為10萬(wàn)個(gè)，按月度分配，并不得跨周期配置。每月9日之前公布當月增量指標的計劃配置數量，并于每月26日組織搖號。

（二）增量指標按照1∶5∶4的比例配置，即：每個(gè)配置周期內，以搖號方式配置的節能車(chē)增量指標為1萬(wàn)個(gè)，以搖號方式配置的普通車(chē)增量指標為5萬(wàn)個(gè)，以競價(jià)方式配置的普通車(chē)增量指標為4萬(wàn)個(gè)。單位增量指標占配置額度的12%，個(gè)人增量指標占配置額度的88%。

（三）增量指標的配置額度、比例和方式需要調整的，由市交通運輸行政管理部門(mén)會(huì )同市發(fā)展改革、城鄉建設、公安、環(huán)保等部門(mén)，根據小客車(chē)需求狀況和道路交通、環(huán)境承載能力制訂調整方案，報市人民政府批準公布。

個(gè)人申請增量指標的條件

（一）居住地在本市。

（二）已取得有效機動(dòng)車(chē)駕駛證。

（三）名下沒(méi)有在本市登記的小客車(chē)或者名下小客車(chē)在本市均登記為強制注銷(xiāo)。

（四）名下未持有有效的小客車(chē)指標或者不具有更新指標申領(lǐng)資格。

（五）兩年內沒(méi)有發(fā)生逾期未使用以搖號方式取得的增量指標的行為。

指標競拍的規定

一、申請參加競價(jià)的單位和個(gè)人（以下統稱(chēng)競買(mǎi)人），應當按照競價(jià)公告規定的時(shí)間、方式和要求參與競價(jià)，并在提出申請后，按照競價(jià)公告規定的時(shí)間、方式和要求，以每個(gè)申請編碼2000元的標準繳付競價(jià)保證金。

二、每個(gè)競價(jià)指標設保留價(jià)1萬(wàn)元，不設最高限價(jià)。

三、競價(jià)機構每月25日組織增量指標競價(jià)，當日如為非工作日則相應順延。

四、競價(jià)采取網(wǎng)上報價(jià)方式進(jìn)行，遵循價(jià)格優(yōu)先、時(shí)間優(yōu)先的成交原則。當次增量指標投放數量?jì)?，按照競買(mǎi)人的最終有效報價(jià)金額由高到低依次成交；最終有效報價(jià)金額相同的，按照報價(jià)時(shí)間先后順序依次成交。競買(mǎi)人報價(jià)金額和時(shí)間以競價(jià)系統記錄為準。

五、競價(jià)公告規定的競價(jià)時(shí)間截止后，競價(jià)機構應當按照競價(jià)成交原則計算出競價(jià)成交結果，及時(shí)向買(mǎi)受人公布競價(jià)成交結果。

六、買(mǎi)受人競價(jià)成交后應當在競價(jià)公告規定時(shí)間內繳清競價(jià)成交相關(guān)款項。

七、競價(jià)機構應當按照競價(jià)公告規定的方式和時(shí)間向競買(mǎi)人全額退回競價(jià)保證金本息。

八、買(mǎi)受人未按照競價(jià)公告規定繳清競價(jià)成交相關(guān)款項的，競價(jià)保證金本息不予退還，全額繳入市本級財政，專(zhuān)項用于城市公共交通事業(yè)支出。

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