汽車(chē)現在已經(jīng)越來(lái)越普及，基本上都快實(shí)現每家每戶(hù)都有汽車(chē)了，當然目前還沒(méi)有汽車(chē)的朋友們也基本上都會(huì )關(guān)注汽車(chē)方面的評測跟新聞，因為以后大家也幾乎都會(huì )面對到購車(chē)方面的問(wèn)題的，那么今天小編首先來(lái)給大家分享下燒天然氣的車(chē)，方便大家更為快速的去了解汽車(chē)方面的信息哦。

說(shuō)起新能源車(chē)，大家腦海里的第一反應必定是純電動(dòng)車(chē)。其實(shí)在新能源車(chē)這一概念剛剛興起的時(shí)候，除了電能，天然氣也屬于新能源的范疇之一。只是由于電池壽命和續航的突破，所以導致電能作為新能源車(chē)的主要動(dòng)力源。我們看得比較多的天然氣車(chē)是的士和公交，其實(shí)一些汽車(chē)品牌也有推出燒天然氣的車(chē)，下面就來(lái)了解一下。

一、奧迪A5Sportbackg-tron

奧迪A5Sportbackg-tron是奧迪的第三款天然氣動(dòng)力車(chē)型，采用2.0TFSI發(fā)動(dòng)機，最大功率可以達到125kW。天然氣由四個(gè)壓縮罐儲存，最多能夠攜帶19kg燃料。同時(shí)奧迪A5Sportbackg-tron還是雙能源車(chē)，有一個(gè)25L的汽油油箱。使用天然氣的續航里程為500km，最大的續航里程接近1000km。

二、斯柯達SCALA

又是一款來(lái)自大眾旗下的天然氣車(chē)，斯柯達SCALA針對歐洲市場(chǎng)推出了SCALA的CNG天然氣版本。采用1.0L三缸G-TEC發(fā)動(dòng)機，可以輸出約66kW。并且G-TEC搭配的是6擋手動(dòng)變速箱，或許更適合作為計程車(chē)使用。

三、一汽威志V5CNG版

一汽威志也是采用CNG天然氣的雙燃料車(chē)型，擁有70L的天然氣存氣罐，目前比較多是作為出租車(chē)使用。

四、雪鐵龍愛(ài)麗舍CNG雙燃料版

據了解，雪鐵龍新愛(ài)麗舍CNG版使用了全新的CNG適配雙燃料發(fā)動(dòng)機，在使用天然氣作為燃料時(shí)可以輸出70kW，而使用汽油作為燃料時(shí)可以輸出78kW。百公里天然氣消耗量為7.7立方米。

天然氣無(wú)論是含量還是成本都比汽油的原料石油有優(yōu)勢，但天然氣由于是氣態(tài)，所以單位體積的天然氣所含的能量比汽油低，也就是使用天然氣后發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力會(huì )下降。并且天然氣需要加壓或者液化儲存，這就需要使用鐵制的油箱，這無(wú)疑是增加了車(chē)輛的重量。并且天然氣或多或少都是有尾氣排放，顯然電動(dòng)車(chē)的零排放會(huì )更加符合新能源的概念。

而天然氣與電能相比，很明顯電能的獲得途徑更加簡(jiǎn)便。并且從現在的新能源電動(dòng)車(chē)情況來(lái)看，雖然電池的質(zhì)量較大，但由于電機的特性所以電動(dòng)車(chē)的性能甚至更加優(yōu)于汽油車(chē)，天然氣車(chē)則更加不用說(shuō)了。并且天然氣的加氣站甚至還比不上充電樁普及，這也是天然氣車(chē)發(fā)展受制的原因之一。

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