新款福特 Bronco 很可能是這十年來(lái)汽車(chē)制造商最受期待的汽車(chē)，因此請考慮一下這款福特 Bronco R 賽車(chē)原型吸引了我們的注意力。揭幕以確認福特將前往巴哈半島參加巴哈 1000 集會(huì )，這款大膽的越野車(chē)承諾暗示我們明年期待即將推出的公路 SUV。

當然，這不是福特在 Baja 1000 上的第一場(chǎng)牛仔競技表演。事實(shí)上，Bronco R 賽車(chē)原型車(chē)及時(shí)到達，以紀念原版卡車(chē)贏(yíng)得比賽 50 周年，而 Rod Hall 駕駛著(zhù)方向盤(pán)。

事實(shí)上，這款新原型車(chē)的涂裝靈感來(lái)自于 1969 年的賽車(chē)手，而謝爾比·霍爾——恰好是羅德·霍爾的孫女，也是一名越野賽車(chē)手——將負責駕駛即將到來(lái)的比賽的一部分。在這個(gè)過(guò)程中，福特希望證明野馬在粗糙的東西上具有合法的信譽(yù)。

福特熱衷于指出，這輛特殊的卡車(chē)是一次性的，它的原型與最初的第一代 Bronco 相呼應，并將它們與即將推出的生產(chǎn)模型的暗示相結合。您看到的大部分內容都是由 Baja 1000 本身的要求定義的。這包括在輕質(zhì)復合材料車(chē)身上進(jìn)行大量氣動(dòng)工作。

有一個(gè)翻蓋式引擎蓋和車(chē)頂，后者有一個(gè)切割設計，以便后部的人可以獲得第二排的進(jìn)出艙口。15 個(gè) LED 剛性燈條幫助勾勒出新的 Bronco 品牌，福特在洗衣機細節上重復了這一點(diǎn)。這些墊圈將卡車(chē)的復合蒙皮固定在下方的賽車(chē)規格防滾架上。

在內部，Recaro 輕型越野賽車(chē)外殼適合所有人，而儀表板已被削減，以再次向原始 Bronco 致敬。MoTeC 數據采集技術(shù)適用于實(shí)時(shí)指標跟蹤，這是霍爾在五十年前所沒(méi)有的。

在這一切之下是相同的改良福特 T6 架構，專(zhuān)用于生產(chǎn) Bronco。當然，它已經(jīng)進(jìn)行了一些改造，以確保它能夠應對比賽的挑戰。這包括具有完整 14 英寸行程的獨立前懸架，以及具有高達 18 英寸行程的基于量產(chǎn)的五連桿后底盤(pán)設計。

有定制的 Fox 減震器，而 17 英寸可鎖珠的鋁制輪轂采用 37 英寸 BFGoodrich 橡膠制成。“為了滿(mǎn)足 Baja 1,000 英里艱苦里程的耐力需求，我們制造了數量有限的以比賽為重點(diǎn)的零件，”福特性能越野賽車(chē)主管布賴(lài)恩諾瓦克 (Brian Novak) 在談到原型時(shí)說(shuō)。“但即使是 EcoBoost 發(fā)動(dòng)機的雙渦輪增壓也代表了 Bronco 將提供的產(chǎn)品。”

這家汽車(chē)制造商承諾，我們將在 年春季看到生產(chǎn)福特 Bronco。

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