最近，我們聽(tīng)說(shuō)了馬自達的陣容計劃，其中包括新的馬自達CX-5。我們已經(jīng)知道跨界車(chē)將配備新平臺和新引擎。本月早些時(shí)候，由于來(lái)自中國的泄露圖像，我們得到了新CX-5的先睹為快?，F在2022CX-5已經(jīng)正式向美國展示，我們有很多話(huà)要說(shuō)。讓我們開(kāi)始吧。

馬自達說(shuō)這款CX-5比以往任何時(shí)候都開(kāi)得更好。由于整個(gè)陣容中標準包含全輪驅動(dòng)，以及造型更新，新的CX-5肯定會(huì )比以往任何時(shí)候都吸引更多的買(mǎi)家。更新后的車(chē)輛“顯著(zhù)改進(jìn)了設計和動(dòng)態(tài)性能”。

設計師主要專(zhuān)注于更新前后飾板，前者具有從前格柵向外延伸的新標志性機翼。該格柵也已更新，現在擁有“三維紋理”而不是網(wǎng)格。前大燈和尾燈經(jīng)過(guò)重新設計，帶有矩形LED照明口音，而新的鋁合金輪轂也有助于將2022車(chē)型與其前身區別開(kāi)來(lái)。

在渦輪增壓車(chē)型上，實(shí)施了額外的設計變更。在新的2.5Turbo(前身為GrandTouringReserve)上，外觀(guān)采用亮黑色裝飾，而機艙則采用紅色裝飾和縫線(xiàn)。車(chē)身同色的外部覆層和亮銀色輪轂，以及納帕皮革和真正的木紋進(jìn)一步提升了這款車(chē)型的吸引力。

新的CX-5也在皮膚下發(fā)生了變化，智能DriveSelect或Mi-Drive提供各種驅動(dòng)模式。還安裝了重新設計的座椅，增強了舒適性，而重新設計的六速自動(dòng)變速箱據說(shuō)更平穩，反應更靈敏。懸架也經(jīng)過(guò)重新設計，由于改進(jìn)的阻尼控制結構和增加的車(chē)架剛度，有望減少振動(dòng)、道路噪音和不適感。

最后，i-ActiveAWD現在是2022車(chē)型年所有馬自達CX車(chē)型的標準配置。憑借持續監控重量轉移并將動(dòng)力轉移到適當車(chē)輪的能力，馬自達承諾增強轉向響應和控制以及提高安全性。價(jià)格和上市時(shí)間尚未公布。

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