無(wú)論愛(ài)他還是恨他，ElonMusk作為電池電動(dòng)汽車(chē)的先驅都值得稱(chēng)贊。他的瘋狂主張可能經(jīng)常被證明是可笑的，他的時(shí)間表有點(diǎn)不穩定，有時(shí)特斯拉的制造質(zhì)量肯定令人懷疑，但與世界上任何其他品牌不同，特斯拉已經(jīng)將電動(dòng)汽車(chē)推向了主流。盡管如此，全球電動(dòng)汽車(chē)采用面臨的最大問(wèn)題是價(jià)格。運行成本可能很低，但購買(mǎi)價(jià)格卻很低，這就是為什么特斯拉正在努力開(kāi)發(fā)一款價(jià)值2.5萬(wàn)美元的車(chē)型，與目前最便宜的車(chē)型Model3相比，這款車(chē)型將使大眾更容易獲得電動(dòng)汽車(chē)。

最初有傳言稱(chēng)其為特斯拉Model2，但新的細節出現表明情況并非如此，因為Model3的名稱(chēng)僅在福特拒絕放棄Elon最初想要的E型名稱(chēng)后才被用來(lái)欺騙福特。更重要的是，新報告表明，價(jià)值25,000美元的特斯拉可能是該公司首款完全自主的產(chǎn)品。

•特斯拉不會(huì )將價(jià)值25,000美元的型號稱(chēng)為“Model2”。“只有Model3因為福特有E型商標，所以我們只是用Model3來(lái)吸引他們”

在一系列推文中，特斯拉投資者兼記者索耶梅里特聲稱(chēng)獲得了馬斯克在最后一天舉行的會(huì )議的內幕消息。在討論柏林和德克薩斯的超級工廠(chǎng)時(shí)，并沒(méi)有提供太多重要信息，據稱(chēng)馬斯克提到了2.5萬(wàn)美元的模型。特斯拉顯然正在考慮完全不包括方向盤(pán)和踏板，這意味著(zhù)它可以在全自動(dòng)駕駛汽車(chē)上擲骰子。在此之前，Musk聲稱(chēng)FSDV10“非常深刻，是一個(gè)啟示，未來(lái)”，并且它將很快開(kāi)始推出：“V10下周和兩周后的‘按鈕請求’。”

關(guān)于新車(chē)的名稱(chēng)，據報道馬斯克談到了Model3的數字名稱(chēng)，引用該公司“只有Model3因為福特有ModelE商標，所以我們只是用Model3來(lái)吸引他們(原文如此)。”

馬斯克還談到了Cyber??truck，確認生產(chǎn)已推遲到2022年底，量產(chǎn)將于2023年開(kāi)始。他還暗示了一種他稱(chēng)之為“RoboVan”的新車(chē)，這是一種幫助殘疾人的電動(dòng)汽車(chē)。目前還沒(méi)有關(guān)于這是否是帶有手動(dòng)控制的車(chē)輛，或者是否像售價(jià)25,000美元的車(chē)型一樣，它是完全自動(dòng)駕駛的消息。然而，這并不是我們第一次聽(tīng)說(shuō)特斯拉小型貨車(chē)。

我們知道最好不要直接從馬斯克(或關(guān)于他)的推文中獲取信息，因為他的主張在過(guò)去一直是出了名的樂(lè )觀(guān)。盡管如此，關(guān)于價(jià)值25,000美元的新特斯拉的消息還是值得關(guān)注的。新車(chē)型主要在中國設計和開(kāi)發(fā)，據稱(chēng)已經(jīng)進(jìn)入原型階段。這些是否在沒(méi)有駕駛員控制的情況下進(jìn)行測試仍然是個(gè)謎。

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