據外媒報道，根據巴菲特2021年致股東的信，伯克希爾哈撒韋在比亞迪的股份超過(guò)其在通用汽車(chē)的股份。

致股東的信顯示，伯克希爾持有比亞迪8.2%的股份。截至2020年12月31日，伯克希爾持有的比亞迪市值已達58.97億美元，成為公司第八大尷尬股。相比之下，該公司持有通用汽車(chē)3.7%的股份。

過(guò)去一年，比亞迪股價(jià)漲幅高達300%，而通用汽車(chē)股價(jià)漲幅僅為65%。2008年，巴菲特以每股8美元的價(jià)格買(mǎi)入2.25億股比亞迪h股，交易金額約2.3億美元。

2020年，比亞迪累計銷(xiāo)量突破40萬(wàn)輛，達到416337輛。其中，新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量近18萬(wàn)輛，為17.9054萬(wàn)輛；純電動(dòng)汽車(chē)年銷(xiāo)量13.097萬(wàn)輛。

今年1月，通用汽車(chē)宣布將產(chǎn)品全面電氣化，可減少75%的碳排放。為此，通用汽車(chē)正大舉投資R&D和制造業(yè)。未來(lái)五年，該公司計劃在電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛項目上的總投資將達到270億美元，超過(guò)其燃油車(chē)項目。到2040年，其全球產(chǎn)品和運營(yíng)將實(shí)現碳中和，通過(guò)自身節能減排、碳補償和碳信用購買(mǎi)實(shí)現零碳排放。以自主研發(fā)的Ultium電池和電驅動(dòng)平臺為核心，到2025年，通用汽車(chē)將在全球推出30款純電動(dòng)汽車(chē)，覆蓋廣泛的細分市場(chǎng)，開(kāi)啟電動(dòng)汽車(chē)“通用化”時(shí)代。

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