2020 年現代伊蘭特 (Hyundai Elantra) 在今年晚些時(shí)候上市銷(xiāo)售時(shí)將是一款節儉的緊湊型汽車(chē)。美國環(huán)保署上周表示，現代的緊湊型轎車(chē)將返回估計 31 英里/加侖的城市，41 英里/加侖，35 英里/加侖，并在伊蘭特??陣容中增加無(wú)級變速自動(dòng)變速器 (CVT)。

上周，汽車(chē)和司機首先報告了 2020 車(chē)型年的政府燃油經(jīng)濟性評級，其中顯示 2020 年伊蘭特 SE 內飾水平將獲得最佳評級。所有其他修剪估計為 30/40/34 英里/加侖。與去年的伊蘭特 (Elantra) 相比，這些數字在高速公路上增加了 3 英里/加侖，后者配備了 6 速自動(dòng)變速箱和 2.0 升直列四缸發(fā)動(dòng)機。

現代發(fā)言人證實(shí) CVT 將加入陣容，但該汽車(chē)制造商并未透露 6 速自動(dòng)和 6 速手動(dòng)等其他變速箱選項是否會(huì )在 2020 年回歸。

現代汽車(chē)從其公司表親起亞手中搶走了 CVT。2019 年起亞 Forte 去年首次推出了 CVT，其燃油經(jīng)濟性評級與 2020 年伊蘭特迄今為止發(fā)布的評級相同。

這些數字還使現代汽車(chē)合法聲稱(chēng)擁有 40 mpg 燃油經(jīng)濟性等級的緊湊型轎車(chē)，這是該品牌幾年前在內部得出的誤導性燃油經(jīng)濟性估計值丑聞之后的一項值得注意的榮譽(yù)。這家韓國汽車(chē)制造商最終為虛假的 EPA 評級支付了 4120 萬(wàn)美元，該評級聲稱(chēng)上一代伊蘭特在高速公路上返回了 40 英里/加侖。

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