集團是知名的汽車(chē)供應商，也是全球最大的汽車(chē)輪胎制造商之一。這家跨國公司成立于 150 年前，負責我們今天將介紹的召回。

1 月 15 日，集團通知奧迪，e-tron quattro和 e-tron Sportback quattro配備的制動(dòng)助力器的生產(chǎn)存在“偏差”。對于這家位于漢諾威的供應商來(lái)說(shuō)，相當可恥的是，集成制動(dòng)系統的轉子和軸沒(méi)有按照正確的規格進(jìn)行焊接。在最壞的情況下，液壓控制單元轉子和軸容易分離，從而降低制動(dòng)輔助。

防抱死制動(dòng)系統和電子穩定控制也可能表現出性能下降，這對于像 e-tron quattro 這樣重的運動(dòng)型多功能車(chē)來(lái)說(shuō)是一種嚴重的危險狀況。助推器停止工作后可以使用機械制動(dòng)，但機械制動(dòng)和 5,754 磅(2,610 公斤)的整備重量在高速公路上并沒(méi)有真正混合。

奧迪將責任歸咎于“供應商對系統轉子和軸的焊接工藝”，值得慶幸的是，對于 e-tron quattro 客戶(hù)，該汽車(chē)制造商并不知道與此問(wèn)題相關(guān)的事故、事故或傷害?？赡芰钇鋼牡氖?，該偏差發(fā)生在 2018 年 9 月集團生產(chǎn)設施的維護期之后。根據這些調查結果，供應商已實(shí)施糾正措施，包括更多壓力、更多驗證和系統改進(jìn)，無(wú)論這些措施可能是什么。

奧迪位于比利時(shí)布魯塞爾的工廠(chǎng)在 2020 年 12 月 11 日之前使用了有問(wèn)題的助推器，但奇怪的是，提交給美國國家公路交通安全管理局的文件顯示，在 12 月 22 日之前生產(chǎn)的車(chē)型被召回。9 月 24 日，當 e-tron quattro 車(chē)主收到此錯誤通知時(shí)，總共將召回 498 輛樣車(chē)。

如果您仍然想要一輛而不是特斯拉 Model Y，這家總部位于因戈爾施塔特的汽車(chē)制造商有義務(wù)以 65,900 美元的價(jià)格向您出售沼澤標準內飾，不包括稅款和聯(lián)邦稅收抵免。受轎跑車(chē)啟發(fā)的 Sportback 售價(jià)稍高(69,100 美元)，行駛里程為 218 英里(351 公里)，而普通車(chē)身的行駛里程為 222 英里(357 公里)。

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