別克君威于 1973 年作為云雀的替代品推出，作為世紀的變體開(kāi)始了生活。這種情況在 1978 年發(fā)生了變化，當時(shí)別克推出了第二代汽車(chē)。作為其前身的縮小版，君威成為了兩門(mén)轎跑車(chē)車(chē)身風(fēng)格獨有的獨立車(chē)型，而別克繼續以世紀的名義銷(xiāo)售轎車(chē)和旅行車(chē)。

1980 年代初，當別克推出 Grand National 和 T-Type 時(shí)，銘牌開(kāi)始受到關(guān)注。1987 年，別克推出了加強版的 GNX，第二代君威成為 1980 年代的性能偶像。

將近 40 年和四代之后，1980 年代的汽車(chē)仍然是最具代表性的。雖然它們不像 GNX 和 Turbo-T 那樣受到關(guān)注，但常規的第二代 Regals 在飆車(chē)者中與 Fox-body Mustangs 一樣受歡迎。有時(shí)他們最終會(huì )成為比他們外表所暗示的更快的酷睡者。就像下面視頻中的奶油色雙門(mén)轎車(chē)。

記住藍色的，以亞硝酸為食的富豪上個(gè)月用騎士車(chē)燈撞到了阻力帶?嗯，這個(gè)很不一樣。這款 Regal 沒(méi)有華麗的油漆工作和完整的外觀(guān)，而是采用簡(jiǎn)單的奶油色飾面，并且缺少很多零件。

沒(méi)有格柵，沒(méi)有前大燈環(huán)繞，前保險杠也沒(méi)有轉向燈。它也缺少門(mén)把手。它看起來(lái)像是一輛經(jīng)過(guò)修復的汽車(chē)，正在等待收尾工作，但我很確定所有這些零件都已拆除以保持低重量。除了阻力規格的車(chē)輪外，凸出的引擎蓋是這款 Regal 沒(méi)有現貨的唯一暗示。

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