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　　5月27日，蘭博基尼正式發(fā)布了HuracánSuper TrofeoEVO2。新車(chē)計劃于明年開(kāi)始參加競賽，而得益于“激進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)改進(jìn)”，有望成為“該系列中有史以來(lái)最高性能版本”。

　　外觀(guān)上，新車(chē)采用了更激進(jìn)的前臉設計，更纖薄的LED前大燈和前擴散器似乎沿襲了此前公布的Sian上所使用的設計。

　　而尾部上，則帶有通風(fēng)口的擋泥板、碩大的碳纖維進(jìn)氣口/尾翼；在加上改良的后尾杠，配合新的尾燈和擴散器，讓其空氣動(dòng)力學(xué)表現直線(xiàn)提升。此外，原本的一些塑料鑲板已被碳纖維取代。

　　蘭博基尼設計總監Mitja Borkert（博克特）表示：“當我們進(jìn)入HuracánSuper Trofeo EVO2項目時(shí)，我們立即想到了“賽車(chē)風(fēng)格”的概念。也就是說(shuō)，這輛車(chē)結合了Huracán賽車(chē)的典型戰斗性和蘭博基尼DNA的經(jīng)典風(fēng)格。同時(shí)這輛車(chē)也代表了一種未來(lái)主義的設計美學(xué)，并預期了下一代公路車(chē)的設計元素。”

　　動(dòng)力部分，新車(chē)搭載了5.2L V10自然吸氣發(fā)動(dòng)機，最大功率456kW（620PS），與之匹配的為六速順序變速器，并采用后驅傳動(dòng)結構。制動(dòng)系統上，新車(chē)也進(jìn)行了升級，其配有更大尺寸的制動(dòng)盤(pán)和卡鉗，升級后前盤(pán)尺寸達到390mm。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 熊睿鋒）

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