汽車(chē)現在已經(jīng)越來(lái)越普及，基本上都快實(shí)現每家每戶(hù)都有汽車(chē)了，當然目前還沒(méi)有汽車(chē)的朋友們也基本上都會(huì )關(guān)注汽車(chē)方面的評測跟新聞，因為以后大家也幾乎都會(huì )面對到購車(chē)方面的問(wèn)題的，那么今天小編首先來(lái)給大家分享下開(kāi)寶馬MINI女孩檔次 開(kāi)MINI的女孩都有錢(qián)嗎，方便大家更為快速的去了解汽車(chē)方面的信息哦。

MINI曾屬于羅孚汽車(chē)公司，2000年羅孚對Mini的經(jīng)營(yíng)權將交給寶馬汽車(chē)公司，所以目前MINI 是寶馬集團旗下的汽車(chē)品牌。寶馬認為，Mini有著(zhù)廣泛的群眾基礎，從大老板到打工一族，從年長(cháng)者到青年一代，都大有追隨者。

在近幾年的中國市場(chǎng)，MINI也是大放光彩，各種新款車(chē)型不斷出現，限量版本更是層出不窮。強烈的英倫家族語(yǔ)言設計加上小巧玲瓏的外觀(guān)深受?chē)鴥饶贻p人的喜愛(ài)，尤其是年輕女性，目前mini旗下有4款車(chē)型在售，價(jià)格區間在19-37萬(wàn)，這樣的價(jià)位對于新時(shí)代的獨立女性來(lái)說(shuō)應該不成問(wèn)題，至于檔次的話(huà)，MINI可以定位為中高檔品牌，畢竟寶馬集團的名號擺在那里。

其實(shí)至今很多人認為寶馬MINI就是為女性打造的車(chē)，男性根本就不適合開(kāi)，這樣的想法想必很多車(chē)主都有過(guò)，畢竟MINI“呆萌”的外形和較低的動(dòng)力性常常讓人們將它和女性的特質(zhì)聯(lián)系在一起。確實(shí)，因為MINICooper車(chē)身尺寸的原因，車(chē)身高度較低，身材高大的消費者朋友比如：身高在1.8米的男性在駕駛MINICooper時(shí)會(huì )感覺(jué)空間比較局促，特別是頭頂空間。而后排座椅最適合兒童乘坐，一般身材的人幾乎無(wú)法安然落座。

一旦被貼上“可愛(ài)”、“嬌小”之類(lèi)的詞，寶馬MINI就注定不會(huì )有太多男性受眾群體，畢竟國人的文化觀(guān)念還是比較強勢的,例如他們大都會(huì )想：我一個(gè)大老爺們怎么能開(kāi)這種卡哇伊的車(chē)呢？其實(shí)開(kāi)寶馬MINI的男性也有大有人在，不過(guò)他們更多的是注重車(chē)輛的品質(zhì)和駕駛體驗，至于世俗的目光，他們不Care！

同樣深受性別偏見(jiàn)的還有一款車(chē)，那就是大眾的甲殼蟲(chóng)，如果你去網(wǎng)上收搜一下就知道，寶馬MINI和大眾甲殼蟲(chóng)至今仍然會(huì )被些人解讀為小三專(zhuān)用車(chē)、開(kāi)甲殼蟲(chóng)或MINI的男生很娘等等這類(lèi)?？上攵亲屇切┧^的“大老爺們”選擇開(kāi)甲殼蟲(chóng)還是MINI，那他們肯定會(huì )高舉“一票否決權”，至于原因，上面已經(jīng)說(shuō)了。

所以，咱們還是回歸到女性話(huà)題上，女生開(kāi)甲殼蟲(chóng)還是MINI好？按照正常的劇情，小編接下來(lái)肯定會(huì )圍繞這個(gè)問(wèn)題，安排MINI和甲殼蟲(chóng)來(lái)一場(chǎng)激烈廝殺直至分出高下，但很遺憾，在2018年日內瓦會(huì )議上，大眾研發(fā)部門(mén)主管Frank Welsch向媒體透露，甲殼蟲(chóng)不會(huì )再有EV版本，甚至未來(lái)也已經(jīng)沒(méi)有更新的必要。也就是說(shuō)，甲殼蟲(chóng)將要退出歷史的舞臺了。

回顧甲殼蟲(chóng)的歷史，從1938年誕生，到2003年停產(chǎn)，再到2011年換代，最后定格在了2018年，80歲的甲殼蟲(chóng)在全球范圍內已經(jīng)擁有2000萬(wàn)粉絲（銷(xiāo)量），曾經(jīng)也獲得全球產(chǎn)銷(xiāo)量冠軍的名號，如今它已完成了大眾賦予的歷史使命，退出舞臺也是必然的。

實(shí)際上，我們可以從甲殼蟲(chóng)近年來(lái)的銷(xiāo)量就可以大概預料到其隕落的命運。全球數據方面，甲殼蟲(chóng)2014年賣(mài)出9.1萬(wàn)輛，2015年銷(xiāo)量為6.4萬(wàn)輛，而到了2016年，總銷(xiāo)量?jì)H有2.5萬(wàn)輛，同比下滑高達達30%。到了2017年，甲殼蟲(chóng)在美國也只出售了15000輛，不斷下滑的銷(xiāo)量也從側面說(shuō)明這個(gè)品牌早已不復當年勇，是時(shí)候該說(shuō)再見(jiàn)了。

寫(xiě)在最后

實(shí)在抱歉，本該要上演的是寶馬MINI和大眾甲殼蟲(chóng)相互廝殺爭寵的橋段，可中途卻插播了甲殼蟲(chóng)的隱退江湖的消息，不能為各位女神們出謀獻策，實(shí)在有違常理。甲殼蟲(chóng)是融于時(shí)間的經(jīng)典存在，而MINI是新時(shí)代的時(shí)尚造物，兩者誰(shuí)更適合女生開(kāi)？其實(shí)答案已經(jīng)不重要了，重要的是他們彼此交替的使命，無(wú)論你選擇誰(shuí)，都是一種時(shí)代的見(jiàn)證（論劃水的最高境界）。

導讀：

甲殼蟲(chóng)珍藏版上市，大眾甲殼蟲(chóng)新車(chē)價(jià)格多少

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