汽車(chē)現在已經(jīng)越來(lái)越普及，基本上都快實(shí)現每家每戶(hù)都有汽車(chē)了，當然目前還沒(méi)有汽車(chē)的朋友們也基本上都會(huì )關(guān)注汽車(chē)方面的評測跟新聞，因為以后大家也幾乎都會(huì )面對到購車(chē)方面的問(wèn)題的，那么今天小編首先來(lái)給大家分享下開(kāi)寶馬5系的算是富人嗎 開(kāi)寶馬5系都是什么人，方便大家更為快速的去了解汽車(chē)方面的信息哦。

很多人說(shuō)寶馬是暴發(fā)戶(hù)喜歡的車(chē)，這并不是沒(méi)有道理。如今滿(mǎn)大街的寶馬，尤其是3系和5系真的不少。其實(shí)很多人開(kāi)著(zhù)寶馬車(chē)，但是滿(mǎn)屁股債務(wù)。寶馬5系能夠成為暴發(fā)戶(hù)門(mén)最喜愛(ài)的車(chē)是有原因的，暴發(fā)戶(hù)想買(mǎi)豪車(chē)，但是又不想多花錢(qián)，于是寶馬5系成為了最好的選擇。有品牌，有知名度，有品質(zhì)，最重要是價(jià)格不貴，在很多網(wǎng)友眼中寶馬5系儼然就是一臺偽豪車(chē)，但能買(mǎi)的起50萬(wàn)的車(chē)，開(kāi)寶馬5系的肯定算是富人。

有時(shí)候雖然話(huà)難聽(tīng)，但是說(shuō)起來(lái)，買(mǎi)寶馬的很多人都是奔著(zhù)一個(gè)車(chē)標去的，不然寶馬1系為何還有那么多人買(mǎi)。開(kāi)寶馬5系的算是富人嗎？對于真正有錢(qián)人來(lái)說(shuō)，很多人可能會(huì )直接選擇寶馬7系，而有經(jīng)濟條件尚可，想買(mǎi)家用豪華品牌車(chē)的朋友可能直接選擇寶馬3系了。至于處于中間的寶馬5系，反而感覺(jué)很尷尬。給人一種高不成低不就的感覺(jué)，漸漸地便賦予了“偽豪車(chē)”的稱(chēng)號。

開(kāi)寶馬5系都是什么人，其實(shí)有人官方答案，在全新華晨寶馬5系Li上市發(fā)布會(huì )上，華晨寶馬總裁兼首席執行官向我們透露了一個(gè)信息：寶馬5系中國車(chē)主平均年齡只有35歲。你拉高還是拉低了這個(gè)數?大家可以對號入座。而這里平均年齡指的是購車(chē)當年的年齡，并不是指寶馬車(chē)主的現在的年齡。掐指一算，寶馬5系中國車(chē)主絕大多數為80后所占據，車(chē)型在更新?lián)Q代中更趨向于年輕化也導致購買(mǎi)消費群體年齡層下探。

可以看出，寶馬5系國產(chǎn)后到2010年換代，再到如今全新一代上市，其車(chē)主的平均年齡不斷下降。能買(mǎi)上豪華品牌車(chē)型不再是“暴發(fā)戶(hù)”的代名詞。有業(yè)內人士認為，5系一直比E級要年輕，產(chǎn)品本身的運動(dòng)性格和外觀(guān)定位都體現這一特點(diǎn)，因而5系的消費者年齡層次也是比E級偏低的，E級似乎更受45歲以上的人歡迎。

但2016年E級在率先完成了換代以后，通過(guò)商務(wù)版與運動(dòng)版兩種車(chē)型的設置，使得銷(xiāo)量突飛猛進(jìn)，嚴重威脅到5系的銷(xiāo)量領(lǐng)先地位，寶馬5系的升級迫在眉睫。年中上市的全新5系順應了豪華品牌消費群體年輕化的趨勢，完成了全新的自我升級，博得了消費者一致好評。M運動(dòng)套裝車(chē)型的推出便是寶馬汽車(chē)順應市場(chǎng)趨勢最好的證明。寶馬旗下專(zhuān)注高性能車(chē)型的M部門(mén)，在寶馬粉絲心中更是如神跡一般，其M車(chē)型標志性的運動(dòng)包圍自然而然受到了廣大年輕粉絲的追捧。

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