汽車(chē)現在已經(jīng)越來(lái)越普及，基本上都快實(shí)現每家每戶(hù)都有汽車(chē)了，當然目前還沒(méi)有汽車(chē)的朋友們也基本上都會(huì )關(guān)注汽車(chē)方面的評測跟新聞，因為以后大家也幾乎都會(huì )面對到購車(chē)方面的問(wèn)題的，那么今天小編首先來(lái)給大家分享下吉利帝豪gs高速跑多快 帝豪gs高速試駕視頻，方便大家更為快速的去了解汽車(chē)方面的信息哦。

吉利帝豪GS的表底是240。在日常駕駛中，我們一定要注意安全駕駛，遵守交通規則。不可超速行駛。

除了最低配，帝豪GS車(chē)系的其它車(chē)型都配備了車(chē)身穩定控制系統、牽引力控制系統。不過(guò)，這些電子主動(dòng)安全裝備并沒(méi)有設置相應的獨立開(kāi)關(guān)，也無(wú)法通過(guò)行車(chē)電腦手動(dòng)關(guān)閉。

帝豪GS搭載了吉利自主研發(fā)的1.3T發(fā)動(dòng)機，這臺四缸機（JLβ-4G13T）并不陌生。它帶有VVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，之前應用在新款帝豪等車(chē)型上面，其動(dòng)力參數有所差異。最大功率為95kW，最大扭矩185Nm；相比帝豪發(fā)動(dòng)機，最大功率降低了3kW。雖然最大扭矩沒(méi)變，但爆發(fā)的轉速區間調低至1750rpm-4500rpm；也就是說(shuō)，帝豪GS的這臺發(fā)動(dòng)機調校更加注重低扭輸出的表現。

傳動(dòng)部分，帝豪GS上首次使用了6擋雙離合變速箱。這在之前的博瑞和博越上都沒(méi)有出現過(guò)，這款變速箱來(lái)自格特拉克，屬于干式雙離合，并支持普通、“SPORT”運動(dòng)、“ECO”經(jīng)濟駕駛模式。

這臺1.3T發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力表現其實(shí)不用擔心，而且低扭表現也足夠出色。這讓帝豪GS非常適合在城市中駕駛。車(chē)輛預設了三種駕駛模式，除“SPORT”運動(dòng)模式外，另外兩種的油門(mén)響應都不算太靈敏。小排量渦輪發(fā)動(dòng)機加上電子節氣門(mén)控制系統的緣故，在急加速下會(huì )有遲滯。油門(mén)踏板的虛位偏大，如果比較在意初段加速的話(huà)，建議還是切換至運動(dòng)模式。發(fā)動(dòng)機在超過(guò)2500rpm以后，動(dòng)力會(huì )有一次短暫爆發(fā)。足以應付超車(chē)、并線(xiàn)等動(dòng)作，日常代步足夠了，加速可能不是這款車(chē)的主要訴求點(diǎn)。

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