作為對福特標志性GT40的現代致敬而創(chuàng )建的超級跑車(chē)，簡(jiǎn)稱(chēng)為“ GT”，在其兩代產(chǎn)品中均獲得了好評。自然，許多所有者都認為它是適當的收藏品，因此實(shí)際上并未按照原計劃進(jìn)行調整。

不論是否具有歷史意義，超級跑車(chē)都應調至極限，并應盡可能地(在適當和安全的條件下)使用。盡管它不會(huì )像麥克拉倫765LT這樣的帶拉條狂熱者般打動(dòng)我們，但福特GT畢竟是在賽車(chē)場(chǎng)上燃燒橡膠的真正怪物。

這是我們的意見(jiàn)，但我們顯然與這輛2019年福特GT的所有者不在同一頁(yè)上，現在可以通過(guò)Mecum Auctions搶購該公司即將推出的第34輛春季經(jīng)典印地車(chē)(5月14日至22日在印第安納州印第安納波利斯)。否則，它將不會(huì )在里程表上僅行駛18英里(29公里)，對嗎?

希望它將有機會(huì )在未來(lái)的所有權下將其碳纖維條紋機翼散布在賽道上。否則，將其主要亮點(diǎn)浪費在光線(xiàn)充足(但僻靜)的空調車(chē)庫中將是可恥的。

這款2019 GT并不罕見(jiàn)，不僅僅是因為它的行駛里程很低或者它是低產(chǎn)量車(chē)型系列的一部分。實(shí)際上，它的主要吸引力在于600A輕型包裝規格，據說(shuō)這是“僅適用于部分申請人的$ 70,000選件”。

從畫(huà)廊的照片中可以清楚地看到，這款GT是Blue Oval在2019年生產(chǎn)的僅有250輛的底盤(pán)編號116，而600A帶來(lái)了一些額外的東西，這些功能是從Carbon Edition搶奪的某些減輕重量的功能的形式。另一方面，這可以成為高價(jià)值的日常駕駛員，因為它可以保持動(dòng)物的舒適感，例如空調和信息娛樂(lè )系統。

當然，藍色的液體，涂有黑色的Sparco Alcantara面料，穿著(zhù)斗式座椅單元保持船上所有其他主要資產(chǎn)。例如，雙渦輪增壓中冷式3.5升V6發(fā)動(dòng)機(最大輸出功率647 hp)，帶變速桿的七速雙離合器自動(dòng)變速器和Akrapovi?鈦排氣系統。畢竟，它在3秒鐘之內沒(méi)有達到零到60英里/小時(shí)(96公里/小時(shí))的額定速度。

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