汽車(chē)現在已經(jīng)越來(lái)越普及，基本上都快實(shí)現每家每戶(hù)都有汽車(chē)了，當然目前還沒(méi)有汽車(chē)的朋友們也基本上都會(huì )關(guān)注汽車(chē)方面的評測跟新聞，因為以后大家也幾乎都會(huì )面對到購車(chē)方面的問(wèn)題的，那么今天小編首先來(lái)給大家分享下SAAB是什么車(chē) 薩博為什么叫貼地飛行，方便大家更為快速的去了解汽車(chē)方面的信息哦。

SAAB薩博，是來(lái)自于瑞典的飛機制造商，與斯堪尼亞汽車(chē)公司合并之后，用薩博的名字推出了一個(gè)汽車(chē)品牌。薩博的車(chē)標是一個(gè)戴著(zhù)皇冠的鷹獅獸，寓意著(zhù)高貴和權力，在與斯堪尼亞合作期間，這一車(chē)標還用在了斯堪尼亞的車(chē)型上。

薩博品牌對汽車(chē)的發(fā)展用著(zhù)重大貢獻，薩博是第一個(gè)將原本只用于飛機發(fā)動(dòng)機的渦輪增壓技術(shù)引用到汽車(chē)發(fā)動(dòng)機上的廠(chǎng)家，讓汽車(chē)的性能獲得大幅提升。此外，薩博還用造飛機才用到的流體力學(xué)去造車(chē)，用風(fēng)洞測試車(chē)輛的空氣阻力，當時(shí)的SAAB 92的風(fēng)阻系數只有0.3，比現在的很多車(chē)都要高，薩博為什么叫貼地飛行就是這個(gè)原因，薩博當年的這個(gè)廣告做得可謂是名副其實(shí)。

1990年，通用收購了薩博，但在通用旗下的將近20年時(shí)間里，薩博每年都是虧損。薩博的問(wèn)題在于定位有問(wèn)題，薩博品牌的定位是豪華級別，但復雜的技術(shù)導致薩博的產(chǎn)量很小，與保時(shí)捷差不多。但薩博的對手可不是保時(shí)捷，而是更低一級別的豪華品牌奧迪，奧迪在大眾旗下?lián)碛泻芎玫纳a(chǎn)模式，在保證豪華和技術(shù)的同時(shí)，能夠降低生產(chǎn)成本，所以?shī)W迪的產(chǎn)量幾乎是薩博的10倍。

薩博是一個(gè)小規模的優(yōu)質(zhì)汽車(chē)制造商，復雜的技術(shù)導致價(jià)格高，銷(xiāo)量自然不好；銷(xiāo)量不好的薩博自然沒(méi)有資金擴充自己的產(chǎn)能，甚至彌補自己的成本都成為問(wèn)題，只能靠通用輸血維持生命，最終通用還是撐不住了，只能將薩博出售。

在通用旗下時(shí)，薩博曾與龐大汽貿集團、中國青年汽車(chē)集團有合作，在中國銷(xiāo)售薩博旗下的車(chē)型。所以通用出售薩博時(shí)，曾與這兩家公司進(jìn)行過(guò)談判?？上ㄓ貌辉敢鈱⑺_博的技術(shù)出售給龐大或者青年汽車(chē)，最后薩博只能放棄重整申請破產(chǎn)。

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