汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧

中國產(chǎn)的純電SUV車(chē)型BMW iX3將于今年年底上市。該車(chē)基于寶馬靈活的ICE/EV架構，與普通版BMW X3共線(xiàn)生產(chǎn)，年產(chǎn)能可達4萬(wàn)輛，將由中國出口至北美以及歐洲地區。

一段時(shí)間以來(lái)，寶馬都是多元柔性平臺的堅定擁護者，不同于大眾集團重金打造全新的純電MEB平臺。2月，寶馬集團信任董事長(cháng)齊普策曾表示，寶馬要堅持多元驅動(dòng)平臺和靈活生產(chǎn)，讓客戶(hù)和市場(chǎng)來(lái)決定生產(chǎn)純電車(chē)型、混動(dòng)還是燃油車(chē)型。

而現在寶馬的態(tài)度似乎發(fā)生改變。

據德國《明鏡》雜志報道，寶馬工會(huì )負責人Manfred Schoch近日表示，寶馬應該改變方向，開(kāi)發(fā)一個(gè)純電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)平臺，不再局限于電動(dòng)車(chē)與燃油車(chē)共用的柔性平臺。

“只有擁有自己的電動(dòng)架構，我們才能充分發(fā)揮電動(dòng)汽車(chē)的優(yōu)勢。”Schoch表示，如果寶馬不想被來(lái)自加州的特斯拉或來(lái)自中國的競爭對手超越，就需要一個(gè)專(zhuān)門(mén)的純電動(dòng)平臺。

據報道，寶馬的一些高管已經(jīng)在內部推動(dòng)新電動(dòng)戰略。他們希望，寶馬迅速轉向純電平臺，這將使汽車(chē)更輕，擁有更長(cháng)的電池續航里程和更大的內部空間。

當被問(wèn)及這份報告時(shí)，寶馬發(fā)言人表示，目前“定位最佳”，并拒絕就有關(guān)內部討論的猜測置評。

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