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　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】4月6日，法拉利812 Superfast在上海舉行的法拉利F1慶典之夜活動(dòng)上國內首發(fā)。新車(chē)是法拉利F12 berlinetta繼任車(chē)型，搭載6.5L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機，百公里加速2.9s。據悉，新車(chē)或將成為法拉利自吸V12車(chē)型的絕唱，未來(lái)新車(chē)將采用渦輪增壓或混動(dòng)技術(shù)。

　　法拉利812 Superfast全球首發(fā)于2017日內瓦車(chē)展，新車(chē)由法拉利設計中心團隊打造，外觀(guān)方面采用了新的設計語(yǔ)言，大燈如倒置的水滴，前進(jìn)氣格柵變?yōu)榇笞煸煨?。?chē)身側面線(xiàn)條較F12 berlinetta更加流暢，前保險杠側面、前翼子板及后翼子板上側均設計有氣流通道來(lái)引導氣流。新車(chē)及其重視空氣動(dòng)力學(xué)設計，在車(chē)身底部前側安裝了的主動(dòng)式翼片，尾翼則通過(guò)空氣動(dòng)力分流增加了下壓力。

　　車(chē)尾向上翹起，側面采用了溜背的造型，尾部線(xiàn)條向前收緊使得車(chē)尾看起來(lái)更加精悍。據法拉利官方介紹，內嵌式的車(chē)尾設計是在向1969年推出的365 GTB4車(chē)型致敬。新車(chē)尾燈采用了經(jīng)典的四圓燈設計，橫向的布局使得新車(chē)尾部視覺(jué)重心更低。此外，為紀念法拉利品牌誕辰70周年，新車(chē)還將推出一種特別的紅色涂裝——70周年紅(Rosso Settanta)。

　　座艙內的設計也變得更加精致，雖不似GTC4Lusso那樣向豪華靠攏，大尺寸中控屏也并未出現，但懸浮式的設計讓車(chē)內顯得前衛、運動(dòng)。新車(chē)配備了更符合人體工學(xué)原理且更具運動(dòng)感的新型座椅，同時(shí)配備了全新的HMI人機界面，采用了全新的方向盤(pán)和儀表板以及最新的信息娛樂(lè )系統及空調設備。

　　新車(chē)長(cháng)寬高分別為4657/1971/1276mm，干重1525kg，車(chē)輛前后重量分配比為46：53。法拉利812 Superfast還是旗下首款配備了EPS電動(dòng)助力轉向系統(Electric Power Steering)的車(chē)型，并搭載了最新5.0版的SSC側滑角控制系統(Side Slip Control)以及PCV虛擬短軸距2.0系統（Virtual Short Wheelbase），使得新車(chē)在滿(mǎn)足激情的駕駛體驗的同時(shí)也能更易于操控。

　　法拉利812 Superfast搭載一臺6.5L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機，最大功率588kW（800PS），峰值扭矩718Nm。與之匹配的雙離合變速箱擁有特定的齒輪比，升、降換擋速度更快，油門(mén)響應更加靈敏。新車(chē)百公里加速2.9s，極速超340km/h。（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張捷操）

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