汽車(chē)現在已經(jīng)越來(lái)越普及，基本上都快實(shí)現每家每戶(hù)都有汽車(chē)了，當然目前還沒(méi)有汽車(chē)的朋友們也基本上都會(huì )關(guān)注汽車(chē)方面的評測跟新聞，因為以后大家也幾乎都會(huì )面對到購車(chē)方面的問(wèn)題的，那么今天小編首先來(lái)給大家分享下汽車(chē)ADAS駕駛輔助是什么 原來(lái)這些都是駕駛輔助系統，方便大家更為快速的去了解汽車(chē)方面的信息哦。

汽車(chē)ADAS指的是高級駕駛輔助系統，ADAS是Advanced Driver Assistance System的簡(jiǎn)稱(chēng)。該系統的核心在于“駕駛輔助”，可以為駕駛員提供更安全的駕駛體驗。

ADAS駕駛輔助可以利用車(chē)上的攝像頭、雷達、超聲波、激光雷達、GPS等設備來(lái)監控車(chē)輛周?chē)沫h(huán)境。當車(chē)輛感應到潛在的危險情況時(shí)，車(chē)輛可以選擇以被動(dòng)形式（警示燈、蜂鳴聲和觸控反饋）或主動(dòng)形式（車(chē)輛主動(dòng)采取糾正措施）來(lái)避免危險發(fā)生。

ADAS駕駛輔助系統并不是“一個(gè)人在戰斗”，包括車(chē)道偏離預警、車(chē)道保持輔助、剎車(chē)輔助、盲區監控、變道輔助、泊車(chē)輔助、自適應巡航控制等都能統稱(chēng)為ADAS駕駛輔助。

以特斯拉為例，每款特斯拉車(chē)型上都配備了前置、側方和車(chē)尾攝像頭，8個(gè)攝像頭環(huán)繞車(chē)身，視野范圍達到360度。以及12個(gè)超聲波傳感器和雷達，它們收集到的數據，都交給車(chē)載處理器進(jìn)行分析運算，然后才能實(shí)現緊急制動(dòng)、碰撞預警、盲點(diǎn)監測、輔助變道和自動(dòng)泊車(chē)等功能。

以下介紹幾種比較常見(jiàn)的ADAS駕駛輔助系統：

車(chē)道偏離預警系統LDWS

當系統檢測到車(chē)輛沒(méi)有打轉向燈，突然大幅度偏離車(chē)道的，系統將立即對駕駛員進(jìn)行警示，迫使駕駛員回到原行車(chē)道上。

車(chē)道保持系統LKS

系統對行車(chē)道的標識線(xiàn)進(jìn)行識別，然后檢測車(chē)輛在車(chē)道的位置，使車(chē)輛保持在車(chē)道內行駛。如果出現偏離的跡象，系統可以輕微調整方向盤(pán)進(jìn)行干預，然后通過(guò)車(chē)道偏離預警對駕駛員進(jìn)行警示。

自適應巡航系統ACC

它可以理解為定速巡航的進(jìn)階版，一方面可以保持設定的最大巡航速度向前行駛，另一方面可以檢測車(chē)輛與前方車(chē)輛的距離，然后自動(dòng)調整車(chē)速，保持住安全距離。

前碰撞預防系統FCW

系統通過(guò)雷達來(lái)檢測車(chē)輛與前方車(chē)輛的距離、相對速度以及范圍，如果存在追尾危險的，便會(huì )立即對駕駛員進(jìn)行警示。

自動(dòng)泊車(chē)系統APA

系統通過(guò)雷達和攝像頭，識別周?chē)窜?chē)環(huán)境，根據駕駛員選擇的泊車(chē)位置，然后自動(dòng)調整車(chē)輪姿態(tài)進(jìn)行泊車(chē)。

盲區監測系統BSD

系統通過(guò)雷達信號，時(shí)刻監測車(chē)輛的側后面和側面狀態(tài)，如果有車(chē)輛位于盲區內，后視鏡和儀表盤(pán)將會(huì )對駕駛員進(jìn)行警示，避免車(chē)輛在變道中因為盲區而發(fā)生事故。

自動(dòng)緊急制動(dòng)AEB

系統通過(guò)雷達監測車(chē)輛與前方車(chē)輛或障礙物的距離，如果小于警報距離時(shí)將會(huì )對駕駛員進(jìn)行警示；如果小于安全距離時(shí)將會(huì )對車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)。

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