雖然我們都在等待幾個(gè)月的時(shí)間，而特斯拉發(fā)布了三引擎Model S Plaid(+)，這是內燃機的死敵，但發(fā)燒友永遠無(wú)法享受太多對抗吮吸-砰砰-砰-跳的飆車(chē)比賽吹怪物，例如奧迪RS6，寶馬M5競賽和梅賽德斯-AMG E63S。尤其是在天氣改變一切的情況下。

德軍三人從家中聚集在一起，這場(chǎng)三方?jīng)Q戰是在英國瀝青上進(jìn)行的。因此，決定干擾沖刺活動(dòng)的降雨并不令人意外。

此外，正如主持冒險活動(dòng)的Carwow上四分之一英里的癮君子在頁(yè)面底部的錄像中指出的那樣，我們已經(jīng)知道很多關(guān)于在旱地進(jìn)行戰斗的結果的細節。 (擾流板警報：Ingolstadt超級貨車(chē)在轎車(chē)競爭對手的追趕下被甩了)。

再說(shuō)一次，既然我們現在生活在E63和M5都將動(dòng)力傳遞給所有四個(gè)車(chē)輪的時(shí)代，那么小雨不應該嚇倒他們，對不對?

在這兩者之間，這三輛高速公路牽引車(chē)的功率遠遠超過(guò)了1,800馬力，即使您說(shuō)只是在短跑之前聽(tīng)完轉戰的消息，即使有人仍然能夠確定這場(chǎng)聽(tīng)覺(jué)戰斗的獲勝者，也是如此。

按照上述標簽的常規程序，四分之一英里的阻力賽只是三挑戰冒險的第一步，接下來(lái)將進(jìn)行滾動(dòng)競賽和從70 mph(113 km / h)的制動(dòng)測試考慮到這些要素拒絕合作，最后一個(gè)可能不是最準確的。

噢，而在我們談?wù)摷毠潟r(shí)，Merc驅動(dòng)程序可能不會(huì )顯示最尖銳的反應時(shí)間，但這是另一回事了。

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