凱迪拉克周四公布了其新款2020 CT4轎車(chē)，詳細介紹了其取代現在已經(jīng)消失的ATS的方法，并讓我們了解了其未來(lái)緊湊型緊湊型轎車(chē)的期望。

凱迪拉克表示，CT4將吸引那些從未使用改進(jìn)的機艙材料以及更加豪華和技術(shù)領(lǐng)先的內飾為ATS做好準備的買(mǎi)家。對于那些因凱迪拉克過(guò)度使用鉻和高拋光金屬飾面的光亮習慣的顧客而關(guān)閉的購物者，CT4更具運動(dòng)性的變體將獲得更深色的裝飾和內部元素。

CT4還標志著(zhù)凱迪拉克的Super Cruise半自動(dòng)公路自動(dòng)駕駛系統首次在其小型乘用車(chē)上亮相。該系統結合了車(chē)載系統和傳感器，可在200,000英里的美國和加拿大高速公路上實(shí)現幾乎免提操作。

與ATS一樣，基礎CT4是后輪驅動(dòng)轎車(chē)，帶有標準turbo-4。全輪驅動(dòng)可以在其四個(gè)裝飾中的任何一個(gè)上使用，并且更大的2.7升Turbo-4也可以在CT4 Premium和CT4-V上使用。

基本的2.0升Turbo-4產(chǎn)生237馬力和238 lb-ft的扭矩，并與8速自動(dòng)變速器配對?？蛇x的2.7升Turbo-4在CT4 Premium中產(chǎn)生309馬力和348磅-英尺的扭矩，但在運動(dòng)型CT4-V中達到325馬力和380磅-英尺的扭矩。在這兩種曲調中，這款更大的發(fā)動(dòng)機均與通用汽車(chē)的新型10速自動(dòng)變速器配對。

CT4-V具有一些其他的性能特征，包括后輪驅動(dòng)車(chē)型上的自適應懸架，Brembo前制動(dòng)器和限滑后差速器。后輪驅動(dòng)車(chē)型也配有夏季性能輪胎，盡管全季節適用于選擇全輪驅動(dòng)系統的買(mǎi)家。

凱迪拉克的新緊湊型轎車(chē)與高檔和豪華轎車(chē)中運行時(shí)間最長(cháng)的銘牌形成鮮明對比。競爭對手包括寶馬的3系，梅賽德斯·奔馳C級和奧迪A4。

CT4-V可以與奧迪S4，寶馬M340i和梅賽德斯AMG C43交叉購買(mǎi)。即將在未來(lái)幾個(gè)月內推出的頂級車(chē)型將與奧迪RS 4，寶馬M3和梅賽德斯AMG C63等競爭。

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