就像每種文化對餡面團球都有獨特的看法一樣(empanada，pierogi，panzarotti)，每個(gè)汽車(chē)制造商在緊湊的分頻器上都有獨特的看法。2020年的斯巴魯森林人就是這個(gè)類(lèi)的bun頭，而2020年的大眾Tiguan是鮮為人知的泥石。

兩者都是截然不同的，都是方形的，都具有良好的標準功能，但Forester的性能更高。在我們的菜單上，與Tiguan的6.0相比，它的TCC評分為6.8。這個(gè)分數部分反映了Forester的相對新鮮度，Forester于2019年進(jìn)行了大修，并贏(yíng)得了我們的 Best Car To Buy 2019 獎。計劃在2021年進(jìn)行更新的Tiguan，但這并非沒(méi)有魅力，我們將在下面詳細介紹。

這兩款緊湊型跨界車(chē)均采用17英寸輪轂和保守的兩箱形狀。兩者都穿有暗示越野能力的下部車(chē)身覆層，但是森林人通過(guò)離地間隙和標準的全輪驅動(dòng)增加了近一英寸來(lái)做到更好。佛瑞斯特(Forester)高出幾英寸，但途觀(guān)(Tiguan)更長(cháng)，更寬，而且足夠寬敞，可以容納第三排，可以在緊要關(guān)頭拉動(dòng)學(xué)齡前兒童。

Forester的擋風(fēng)玻璃較陡，可提供出色的向外視野。Tiguan的保守外觀(guān)采用干凈的機艙設計，不像Forester的兩屏式方法那樣忙碌。Forester的儀表板上方裝有遮光罩，可提供車(chē)輛信息和主動(dòng)安全功能。從功能上講，它有助于分隔所有可能的信息，但我們更喜歡內部已經(jīng)老化的Tiguan的外觀(guān)。

兩者的起價(jià)都在26,000美元左右，但Tiguan的可選全輪驅動(dòng)裝置又增加了1,300美元。由于Forester具有全輪驅動(dòng)和更好的基本功能，因此價(jià)格更好。但是，Tiguan比Forester更為gr諧且運動(dòng)。它使用184馬力的2.0升Turbo-4和8速自動(dòng)變速箱，產(chǎn)生221磅-英尺的扭矩。駕駛模式可以增強轉向感或延遲換擋點(diǎn)，從而增添樂(lè )趣，即使8速行駛時(shí)可以在沉重的油門(mén)下踩踏，但它比Forester更具響應性，而且更具咆哮聲。其略低的行駛高度也增加了更多的操控能力。

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