汽車(chē)現在已經(jīng)越來(lái)越普及，基本上都快實(shí)現每家每戶(hù)都有汽車(chē)了，當然目前還沒(méi)有汽車(chē)的朋友們也基本上都會(huì )關(guān)注汽車(chē)方面的評測跟新聞，因為以后大家也幾乎都會(huì )面對到購車(chē)方面的問(wèn)題的，那么今天小編首先來(lái)給大家分享下大眾敞篷車(chē)多少錢(qián) 大眾跑車(chē)敞篷20萬(wàn)有嗎，方便大家更為快速的去了解汽車(chē)方面的信息哦。

因為使用敞篷的多是高端車(chē)型，所以不知不覺(jué)中敞篷就成了各種高端豪華性能車(chē)的標志。但在早些年的時(shí)候敞篷并非豪華車(chē)的專(zhuān)屬配置，像大眾這種誕生之初就注定生產(chǎn)平民汽車(chē)的品牌也曾有敞篷車(chē)，譬如說(shuō)最早的甲殼蟲(chóng)敞篷版、近期的大眾Eos以及即將到來(lái)的T-CrossBreeze。

說(shuō)實(shí)在的，甲殼蟲(chóng)并不是一款特別實(shí)用的車(chē)型，但不可否認的是一款極具魅力的車(chē)型。甲殼蟲(chóng)的魅力在于背后悠久的歷史能追溯到希特勒、在于70年不變的造型但仍然不落后等等。希特勒生產(chǎn)甲殼蟲(chóng)的目的是讓人們都能擁有屬于自己的實(shí)用小車(chē)，但現在的甲殼蟲(chóng)已經(jīng)完全背離了這一初衷只靠外觀(guān)吸引消費者，而結果自然就是走向滅亡，在2018年，大眾宣布延續了70多年的甲殼蟲(chóng)車(chē)型完全停產(chǎn)。

甲殼蟲(chóng)敞篷版是甲殼蟲(chóng)衍生出來(lái)的眾多個(gè)性車(chē)型的其中一款，本身個(gè)性的外觀(guān)再加上敞篷確實(shí)非常吸引人，但正如上面說(shuō)到的甲殼蟲(chóng)只有外觀(guān)而沒(méi)有實(shí)力，中看不中用。雖然這是一款四座車(chē)型，但是后排恐怕只有小孩子才能坐坐；1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機的性能太差，不符合敞篷車(chē)的特性；因為要容納折疊的頂棚，所以后備箱空間也是小的可憐。

總的來(lái)說(shuō)甲殼蟲(chóng)敞篷版只能用來(lái)兜兜風(fēng)，在一個(gè)天氣晴好的周末帶上自己的伴侶到城邊或者郊外鄉村享受自然風(fēng)光還是比較合適的。甲殼蟲(chóng)敞篷版并沒(méi)有引進(jìn)過(guò)國內，再加上目前甲殼蟲(chóng)已經(jīng)停產(chǎn)，所以各位有意要買(mǎi)甲殼蟲(chóng)敞篷版的就只能買(mǎi)二手的了。目前市場(chǎng)上的二手敞篷甲殼蟲(chóng)售價(jià)大約是20萬(wàn)左右。

前面說(shuō)到敞篷總是要與性能掛鉤，而甲殼蟲(chóng)敞篷版顯然不是。但大眾真的就沒(méi)有敞篷性能車(chē)了嗎，事實(shí)并非如此，大眾在2011年的時(shí)候推出了這款Eos，并且實(shí)打實(shí)的是一款性能車(chē)。

從外觀(guān)上來(lái)看Eos很像同時(shí)期的高爾夫或者尚酷，而它的骨架實(shí)際上也與高爾夫一致，因為Eos和高爾夫是同一平臺的產(chǎn)物。但Eos的性能卻是高爾夫R級別，采用一款2.0T發(fā)動(dòng)機搭配6當雙離合變速器，最大功率155kW最大扭矩280N·m可以輸出211馬力，百公里加速只要7.8秒。

這么一款高性能敞篷車(chē)在當時(shí)的售價(jià)為45萬(wàn)總體來(lái)說(shuō)也不是很貴，與寶馬Z4、馬自達MX5等敞篷性能車(chē)差不多。但無(wú)論是Z4還是MX5都有非常突出的外觀(guān)特征，而Eos卻長(cháng)著(zhù)一張大眾臉，除了敞篷再也沒(méi)有其他東西能讓人覺(jué)得它是一款與眾不同的車(chē)。Eos某種程度上與輝騰相似，都有不俗的實(shí)力但卻長(cháng)了一張平凡的臉。最終的結果如出一轍，輝騰和Eos都停產(chǎn)了。在二手車(chē)市場(chǎng)上，大眾Eos敞篷跑車(chē)的報價(jià)在13-19萬(wàn)左右，基本不到20萬(wàn)。

過(guò)去的甲殼蟲(chóng)敞篷版和現在的大眾Eos都以失敗告終，而代表著(zhù)未來(lái)的T-Cross Breeze敞篷車(chē)雖然還未誕生，但我們可以通過(guò)它的配置和定位等方面估計它的表現會(huì )如何。T-Cross Breeze是一款敞篷SUV，敞篷SUV這個(gè)概念還比較新，目前似乎只有路虎有實(shí)車(chē)推出。而大眾T-Cross Breeze早在2016年就以概念車(chē)的形式推出，目前仍在測試當中。

T-Cross Breeze的硬頂版長(cháng)4107mm，寬1750mm，高1558mm，軸距2563mm，敞篷版的數據目前還不清楚，但估計與硬頂版相同或者相差不大。從車(chē)身尺寸來(lái)看屬于小型SUV，與路虎極光敞篷版一樣。動(dòng)力方面T-Cross Breeze將會(huì )搭載1.0T三缸高低功率、1.5T四缸和1.6T四缸柴油機這幾種動(dòng)力，并且匹配7擋雙離合變速箱。目前T-Cross Breeze還未有相關(guān)的報價(jià)，但T-Cross Breeze推出之后在市場(chǎng)上的競爭對手主要是路虎極光敞篷版，不過(guò)據說(shuō)T-Cross Breeze的售價(jià)只要12萬(wàn)，在價(jià)格上T-Cross Breeze有很大優(yōu)勢。

作為敞篷SUV市場(chǎng)的先行者，路虎極光敞篷版的銷(xiāo)量和市場(chǎng)反響非常不好。首先是頂棚非常丑，并且后備箱的空間非常小，車(chē)內的空間也非常小后排坐個(gè)1米8的成年人就會(huì )頭碰到頂棚。其次就是軟頂時(shí)不時(shí)會(huì )有漏雨的情況，并且頂棚被劃破了維修費用也非常高，整體下來(lái)路虎極光敞篷版的實(shí)用性非常低。而大眾T-Cross Breeze也是類(lèi)似的敞篷SUV車(chē)型，因為路虎極光敞篷版并沒(méi)有帶來(lái)很好的市場(chǎng)效應，所以估計T-Cross Breeze的前路也是艱難重重。

總結

大眾旗下的敞篷車(chē)有過(guò)去的甲殼蟲(chóng)敞篷版、現在的大眾Eos以及未來(lái)的T-Cross Breeze，價(jià)格分別是20萬(wàn)左右、13-19萬(wàn)以及據說(shuō)12萬(wàn)。甲殼蟲(chóng)敞篷版和大眾Eos均已失敗目前處于停產(chǎn)狀態(tài)，而T-Cross Breeze是一款敞篷SUV，雖然還未發(fā)行但參考目前同類(lèi)型的路虎極光敞篷版的市場(chǎng)表現，T-Cross Breeze的前景也不太樂(lè )觀(guān)。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！