從外觀(guān)上看，Alfa155Q4看起來(lái)并不多。老實(shí)說(shuō)，這正是它剛出來(lái)時(shí)的接收方式。為與BMWE36M3競爭而生產(chǎn)的155Q4棱角分明的車(chē)身看起來(lái)并不像一個(gè)強大的競爭者——你認為呢?好吧，在秘密之下，這款箱形緊湊型行政車(chē)實(shí)際上是阿爾法羅密歐服裝中的藍旗亞Integrale。27號YouTube頻道的杰克駕駛這輛不尋常的汽車(chē)(第二階段155Q4)來(lái)看看它是否有任何好處。

阿爾法155Q4并不是最受歡迎的汽車(chē)，尤其是在美國。那是因為阿爾法在1990年代初期在美國市場(chǎng)上認輸了。

155是Alfa75(北美米蘭)的替代品，于1992年至1998年間提供。155是前輪驅動(dòng)變體，在更新的155Q4(1994)中切換為全輪驅動(dòng).

根據杰克的說(shuō)法，155對阿爾法來(lái)說(shuō)是一種“重返大眾市場(chǎng)”。這家汽車(chē)制造商正在尋求制造更普通的汽車(chē)(邀請)。

“我明白為什么不是每個(gè)人都喜歡喝茶，這么說(shuō)吧。但我認為從某些角度來(lái)看，它看起來(lái)很棒，而且，它只是不同。它看起來(lái)不像路上的其他東西，”杰克解釋道。

155Q4是阿爾法羅密歐的第一款全輪驅動(dòng)汽車(chē)，由LanciaDeltaIntegrale動(dòng)力系統提供動(dòng)力，但它的驅動(dòng)方式有所不同。

在引擎蓋下，阿爾法羅密歐155Q4配備了渦輪增壓2升4缸發(fā)動(dòng)機，可提供190馬力和297牛米的扭矩。所有這些動(dòng)力都是通過(guò)全輪驅動(dòng)平臺上的5速手動(dòng)變速器來(lái)利用的。

“在這之下，真的是一個(gè)Integrale的行走裝置。它具有完全相同的差速器設置，中間有粘性耦合，前部有一個(gè)開(kāi)放式差速器，后部有一個(gè)扭轉差速器，”杰克透露。

雖然很明顯認為它會(huì )像LanciaDeltaIntegrale一樣駕駛，但杰克堅持認為，它感覺(jué)不像它的捐贈者。它更重，具有更好的轉向和懸掛，盡管明顯傾斜，但在拐角處感覺(jué)安全和穩定。

阿爾法羅密歐155Q4繼續贏(yíng)得巡回錦標賽，統治德國DTM，還贏(yíng)得了英國汽車(chē)錦標賽。

你想知道在方向盤(pán)后面的感覺(jué)嗎?我們建議您觀(guān)看下面的視頻以了解其中的一些操作。

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