汽車(chē)現在已經(jīng)越來(lái)越普及，基本上都快實(shí)現每家每戶(hù)都有汽車(chē)了，當然目前還沒(méi)有汽車(chē)的朋友們也基本上都會(huì )關(guān)注汽車(chē)方面的評測跟新聞，因為以后大家也幾乎都會(huì )面對到購車(chē)方面的問(wèn)題的，那么今天小編首先來(lái)給大家分享下后悔買(mǎi)豐田卡羅拉雙擎了 車(chē)主評卡羅拉雙擎真實(shí)缺點(diǎn)，方便大家更為快速的去了解汽車(chē)方面的信息哦。

全球銷(xiāo)量第一的“卡羅拉”雖然幾經(jīng)換代，依然穩居銷(xiāo)量榜首，可謂是車(chē)壇常青樹(shù)，全新一代卡羅拉雙擎版上市后，卻有人后悔買(mǎi)豐田卡羅拉雙擎了！到底豐田卡羅拉雙擎有什么優(yōu)缺點(diǎn)，下面一起來(lái)看看車(chē)主評卡羅拉雙擎真實(shí)缺點(diǎn)。

卡羅拉雙擎報價(jià)13.58-20.88萬(wàn)，比汽油版貴3萬(wàn)元左右，最新優(yōu)惠2000-10000元，而網(wǎng)上言傳新卡羅拉降價(jià)5萬(wàn)的說(shuō)法也是比較片面的，剛上市的卡羅拉優(yōu)惠幅度不大，加上核心部件都是進(jìn)口的，受到產(chǎn)能限制，是根據訂單安排生產(chǎn)的，因此卡羅拉雙擎提車(chē)等兩個(gè)月左右。

卡羅拉雙擎保值問(wèn)題，卡羅拉雙擎保值略低于非雙擎版，前三年的保值率分別是72.27%、66.06%、57.87%，而卡羅拉汽油版保值率前三年為81.32%、70.00%、63.82%，因此也有些人選擇后悔買(mǎi)豐田卡羅拉雙擎了，二手車(chē)賣(mài)出去是貶值了很多。

以往卡羅拉雙擎車(chē)主反映最多的問(wèn)題就是電瓶易凍住，就是市面上大多數電瓶車(chē)都使用鉛酸蓄電池，溫度下降時(shí)就會(huì )影響鉛酸蓄電池內部物質(zhì)活性，電容變得困難，蓄電能力隨之變差，常常開(kāi)不了多久就沒(méi)電了，這也是正?，F象，這不僅僅是卡羅拉雙擎通病。

雖然新款卡羅拉雙擎換上了鎳氫材料，享受8年或20萬(wàn)公里質(zhì)保，基本上解決以往卡羅拉鉛酸蓄電池容易被凍住的問(wèn)題，但是對于如今的鎳氫自然老化導致的性能下降，廠(chǎng)家是不會(huì )保修的。這使得卡羅拉雙擎20萬(wàn)公里后的電池維修更換費用相當高，從4S店了解到卡羅拉雙擎更換電池價(jià)格也要好幾萬(wàn)，因此有人表示卡羅拉雙擎修不起！

另外卡羅拉雙擎還有一致命缺點(diǎn)，后尾箱空間受到限制，由于卡羅拉雙擎版電池組在后備箱內，位于第二排座椅下方，因此后排座椅無(wú)法放倒，同時(shí)行李箱的空間也有所犧牲，使得后行李箱寬度960-1440mm，深度700mm，高度500mm，所以當一家大小出游時(shí)，出現后行李箱不能容納足夠物品的尷尬情況。

卡羅拉雙擎主要優(yōu)點(diǎn)在于省油，非常適合經(jīng)常在城市代步的朋友，其百公里綜合油耗在4-5L，相對汽油版百公里節油2-3L，這樣按一年跑2萬(wàn)公里計算，一年就省下油錢(qián)3000元左右，已經(jīng)非常出色了。

其次就是雙擎版卡羅拉行駛平順性很不錯，1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機的表現出色，怠速工況下僅36.2分貝，比推薦值43分貝少很多，純電動(dòng)模式下行駛也僅能聽(tīng)到風(fēng)噪和胎噪，發(fā)動(dòng)機介入后隔音效果還是蠻不錯的，非常符合家庭代步車(chē)的身份定位。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)1.2t和1.8L哪個(gè)動(dòng)力好的問(wèn)題，1.2T版本可以輸出85kW和185N•m扭矩，而1.8L版本則可以輸出90kW和163N•m扭矩。表面上看數據1.8L雙擎版會(huì )更好一些，但是有車(chē)主反映卡羅拉雙擎上坡無(wú)力，這主要是扭矩較少所致的。另外雙擎版適合在城市擁堵路況走走停停，而渦輪增壓車(chē)型更適合跑高速，動(dòng)力更更加強勁。

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