汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

乘用車(chē)板塊什么時(shí)候開(kāi)始發(fā)力？

從上個(gè)月開(kāi)始，江鈴發(fā)布銷(xiāo)量的產(chǎn)品板塊為福特品牌商用車(chē)、福特品牌SUV、JMC品牌卡車(chē)、JMC品牌皮卡、JMC品牌輕型客車(chē)、馭勝品牌SUV及重卡，調整為輕型客車(chē)、卡車(chē)、皮卡和SUV四大類(lèi)。

近日，江鈴汽車(chē)發(fā)布2020年11月產(chǎn)、銷(xiāo)快訊數據，2020年11月份汽車(chē)銷(xiāo)量為38,072輛，同比增長(cháng)46.07%；前11月銷(xiāo)量292,896輛，同比增長(cháng)14.72%。

值得一提的是，11月江鈴汽車(chē)旗下輕客、卡車(chē)、皮卡、SUV全系產(chǎn)品銷(xiāo)量均實(shí)現同比大幅增長(cháng)。其中，江鈴卡車(chē)月銷(xiāo)14437臺輛，同比大增74.49%；江鈴輕客月銷(xiāo)11898臺，同比大增48.65%；江鈴皮卡月銷(xiāo)7094，同比增長(cháng)22.73%。

但是，在SUV板塊的累計銷(xiāo)量上，也就是說(shuō)江鈴汽車(chē)的乘用車(chē)方面依然不夠樂(lè )觀(guān)。11月，江鈴汽車(chē)旗下SUV板塊的產(chǎn)、銷(xiāo)量分別為5,267輛和4,643輛，產(chǎn)量同比下降4.18%，銷(xiāo)量同比增長(cháng)15.90%；而1-11月該板塊累計產(chǎn)銷(xiāo)量分別為40,833輛和39,245輛，同比分別下降16.71%和17.15%。

目前，江鈴汽車(chē)旗下僅有三款SUV在售，分別是福特領(lǐng)界、撼路者和江鈴馭勝。其中江鈴福特成為重點(diǎn)發(fā)展板塊，今年年中，江鈴福特開(kāi)始組建全新的福特品牌乘用車(chē)銷(xiāo)售渠道，原NDSD副總裁熊毅出任江鈴福特乘用車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)負責人?；蛟S在不久，能看到新的規劃。

有消息稱(chēng)，江鈴已計劃于明后年引入福特高端皮卡進(jìn)行國產(chǎn)，并將其納入江鈴乘用車(chē)網(wǎng)絡(luò )銷(xiāo)售。

隨著(zhù)國內多個(gè)城市對皮卡解禁，以及個(gè)性化購車(chē)需求提升，讓國內皮卡市場(chǎng)持續升溫，體現出巨大市場(chǎng)潛力。而消費者對于皮卡的要求也逐步升級，乘用化與高端化成為皮卡新趨勢。

在我國皮卡行業(yè)，多年來(lái)一直有著(zhù)“南江鈴，北長(cháng)城”的說(shuō)法。江鈴皮卡的“代表作”之一，便是寶典。江鈴皮卡的產(chǎn)品布局將是寶典掌控主打性?xún)r(jià)比的經(jīng)濟實(shí)用型皮卡市場(chǎng)，域虎7主要針對商家兩用的中層次消費市場(chǎng)，域虎9則是高端家用市場(chǎng)的旗艦車(chē)型，代表并引領(lǐng)國產(chǎn)皮卡市場(chǎng)繼續向上發(fā)展。

同樣身為國內皮卡市場(chǎng)頭部企業(yè)，長(cháng)城皮卡的市場(chǎng)份額為江鈴皮卡的近四倍，且江鈴皮卡市占率呈逐年走低態(tài)勢。乘聯(lián)會(huì )秘書(shū)長(cháng)崔東樹(shù)分析：“前期江鈴皮卡也是處于國六調整過(guò)程中，后期寶典退市等原因暫時(shí)陷入銷(xiāo)售低谷?！?/p>

除了江鈴福特的皮卡值得關(guān)注外，江鈴福特的其他車(chē)型也備受期待。前段時(shí)間，江鈴福特已經(jīng)申報了名為“EQUATOR”的全新中型SUV，提供5/6/7三種座椅布局，尺寸上超過(guò)福特銳界、豐田漢蘭達等同級車(chē)型。新車(chē)有望采用與領(lǐng)界相同的低價(jià)策略，填補領(lǐng)界與撼路者兩款車(chē)型留下的空白區間。

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