汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

從與國內供應商合作，再到與國內自動(dòng)駕駛研發(fā)單位進(jìn)行共同研發(fā)，以及和中國整車(chē)企業(yè)共同研發(fā)，寶馬集團真正做到了從全供應鏈到本土化，這不僅提升了中國汽車(chē)工業(yè)的制造能力，更是從研發(fā)階段開(kāi)始就為中國汽車(chē)工業(yè)提供了更多的幫助，助力中國汽車(chē)工業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。

終于，光束汽車(chē)正式成立。

從2017年10月傳出寶馬集團和長(cháng)城汽車(chē)即將合作的新聞，再到2018年2月兩家企業(yè)正式簽訂合作協(xié)議，寶馬集團與長(cháng)城汽車(chē)的合資企業(yè)光束汽車(chē)一直在穩步的推進(jìn)之中，而到了今年11月，這一項目終于有了新的進(jìn)展。2019年11月29日，寶馬集團與長(cháng)城汽車(chē)合資的光束汽車(chē)項目在江蘇省張家港市正式啟動(dòng)。這是繼2018年股東雙方在中德兩國領(lǐng)導人見(jiàn)證下簽署50:50的合資協(xié)議之后，寶馬集團與長(cháng)城汽車(chē)之間創(chuàng )新合作的又一個(gè)里程碑。

據了解，光束汽車(chē)張家港項目投資51億元，建成后年標準產(chǎn)能將達16萬(wàn)臺，并預計擁有3000名員工。

對于寶馬集團和長(cháng)城汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這一刻意義非凡并將被載入歷史。

光束汽車(chē)的意義

作為一個(gè)股比放開(kāi)的新產(chǎn)業(yè)政策下，光束汽車(chē)項目是以50:50股比成立的合資公司，意味著(zhù)在平等互補基礎上的一次全新共贏(yíng)模式的探索。不同于中國車(chē)企與海外車(chē)企合作的傳統模式，光束汽車(chē)項目會(huì )吸收合資雙方的優(yōu)勢技術(shù)，是從研發(fā)到生產(chǎn)的全方位合作，是基于市場(chǎng)驅動(dòng)的商業(yè)化合作，而不是簡(jiǎn)單地將國外車(chē)型本土化生產(chǎn)。

這種合作是創(chuàng )新性的，對雙方來(lái)講都是極具價(jià)值的。光束汽車(chē)的核心價(jià)值不在于建立一個(gè)工廠(chǎng)，開(kāi)展車(chē)輛生產(chǎn)制造，而是在于新產(chǎn)品和新技術(shù)的研發(fā)。對于中國第一個(gè)民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)和跨國企業(yè)的整合合作項目，光束汽車(chē)對于雙方都有這巨大都意義。

對于寶馬集團來(lái)說(shuō)，MINI這個(gè)歷史悠久的品牌正處于全球化擴張和電動(dòng)化發(fā)展的全新進(jìn)程之中，通過(guò)光束汽車(chē)，寶馬集團將實(shí)現MINI的本土化生產(chǎn)和MINI電動(dòng)化兩個(gè)戰略目標。創(chuàng )新的聯(lián)合開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)模式將為MINI帶來(lái)規模效應。

光束汽車(chē)是一個(gè)雙贏(yíng)的合作，對于長(cháng)城汽車(chē)來(lái)說(shuō)，寶馬集團是汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍者，通過(guò)寶馬集團的高標準和高要求，長(cháng)城汽車(chē)將獲得自我提升，尤其在滿(mǎn)足全球市場(chǎng)要求和法規方面取得長(cháng)足進(jìn)步。而寶馬集團更是全球汽車(chē)電動(dòng)化的引領(lǐng)者，光束汽車(chē)項目無(wú)疑將對長(cháng)城的新能源規劃具有直接的拉動(dòng)和促進(jìn)作用。

雙方合作是優(yōu)勢互補和強強合作，促進(jìn)光束汽車(chē)走向成功。寶馬集團作為百年豪華汽車(chē)企業(yè)，在技術(shù)、品質(zhì)、全球化運營(yíng)方面，尤其是高檔新能源領(lǐng)域具有強大都知識和經(jīng)驗。

要知道自從2013年，寶馬就已推出革命性的新能源產(chǎn)品，到年底將在全球累計銷(xiāo)售50萬(wàn)輛純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品，兩年內將達到100萬(wàn)輛。寶馬集團致力于掌握核心科技，今年11月，寶馬集團投資2億歐元的電芯技術(shù)中心投入了使用。寶馬集團有明確的產(chǎn)品規劃，到2023年，集團將推出25款電動(dòng)化產(chǎn)品，涵蓋旗下三大品牌。長(cháng)城汽車(chē)在整個(gè)汽車(chē)價(jià)值鏈中擁有先進(jìn)的知識，擁有顯著(zhù)的能力，并且未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)。

而對于電動(dòng)車(chē)在未來(lái)的重要性，兩家公司有著(zhù)相同的愿景，同樣致力于實(shí)現MINI這樣的產(chǎn)品所需的極高產(chǎn)品品質(zhì)。據悉，光束汽車(chē)的首席技術(shù)官將來(lái)自寶馬集團，負責合資公司的研發(fā)事務(wù)，確保合資公司的未來(lái)產(chǎn)品具有世界級品質(zhì)。光束汽車(chē)投產(chǎn)后，在中國開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)的MINI電動(dòng)車(chē)也將在滿(mǎn)足國內需求的前提下銷(xiāo)往全球。

獨特的新合資企業(yè)模式不僅在生產(chǎn)層面，還包括雙方在中國這個(gè)世界最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)上進(jìn)行純電動(dòng)汽車(chē)的聯(lián)合研發(fā)，預計未來(lái)的MINI純電動(dòng)汽車(chē)以及長(cháng)城汽車(chē)旗下新產(chǎn)品均將在此投入生產(chǎn)。

寶馬集團研發(fā)董事傅樂(lè )希（Klaus Fr?hlich）表示：“當今中國已成為創(chuàng )新的驅動(dòng)力量，并尤其在電動(dòng)化和數字化領(lǐng)域引領(lǐng)全球市場(chǎng)。今天，我們開(kāi)啟了雙方合作的新篇章。寶馬集團作為電動(dòng)化領(lǐng)域的領(lǐng)導者擁有豐富經(jīng)驗，而長(cháng)城汽車(chē)是中國汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)軍者，雙方將充分發(fā)揮各自的專(zhuān)長(cháng)，共同推進(jìn)新產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)?！?/p>

按照規劃，光束汽車(chē)的產(chǎn)品將按品牌分別進(jìn)入寶馬集團和長(cháng)城汽車(chē)各自的銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò )；雙方將堅定不移地繼續與現有銷(xiāo)售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò )合作伙伴保持成功的合作關(guān)系。

“中國就是寶馬集團的家”

關(guān)于未來(lái)，寶馬集團也在不斷“問(wèn)”自己。寶馬集團大中華區總裁兼CEO高樂(lè )先生表示：“汽車(chē)工業(yè)正朝著(zhù)自動(dòng)化、互聯(lián)化、電動(dòng)化以及共享化/服務(wù)化飛速前進(jìn)。這條賽道上充滿(mǎn)著(zhù)新的‘選手’和未知的‘角落’。我們要如何保持成功？”

所以寶馬集團在中國制定了明確的“2+4”戰略發(fā)展路徑，2指與不同伙伴合作的BMW和MINI兩大品牌，4指在A(yíng)CES新四化領(lǐng)域的本土研發(fā)和聯(lián)合創(chuàng )新。所以，光束汽車(chē)項目的成功將直接影響到MINI品牌在中國市場(chǎng)的落地以及全球市場(chǎng)的發(fā)展，而這次項目成功啟動(dòng)可以說(shuō)是MINI品牌的新里程碑，也是“2+4”中國戰略落地的新里程碑。

中國是全球最大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。在寶馬集團的“全新第一戰略”（Strategy NUMBER ONE > NEXT）中，MINI品牌戰略性可持續發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵要素是必須實(shí)現在中國生產(chǎn)純電動(dòng)MINI汽車(chē)。今天的項目成功啟動(dòng)，是繼雙方在去年7月10日簽署合作協(xié)議之后的又一個(gè)進(jìn)展和成果。

寶馬集團負責財務(wù)和中國事務(wù)的董事彼德博士表示：“光束汽車(chē)項目的啟動(dòng)印證了寶馬集團對中國的戰略重視以及我們對中國汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的信心。寶馬集團始終遵循“生產(chǎn)跟隨市場(chǎng)”的原則。16年來(lái)，華晨寶馬始終是BMW品牌在中國持續發(fā)展的重要基石，而寶馬集團在中國長(cháng)期的本土化實(shí)踐也有助于光束汽車(chē)項目的順利實(shí)施?！?/p>

“我們與中國的合作伙伴、供應商和經(jīng)銷(xiāo)商共同取得了許多里程碑式的成功，并為此而深感自豪。我們有著(zhù)深刻的體會(huì )：中國就是寶馬集團的家?！北说貌┦勘硎?。

截止目前，距離寶馬集團在中國提出2+4戰略舉措已經(jīng)有近兩年的時(shí)間。這一期間，BMW和MINI兩大品牌的核心業(yè)務(wù)保持高質(zhì)量增長(cháng)，寶馬集團在A(yíng).C.E.S“新四化”領(lǐng)域也取得了扎實(shí)成果。在“2+4”中國戰略舉措部署下，目前在中國上市的全新BMW 3系、新BMW 7系、BMW X5和BMW X7等新車(chē)上都已提供L2級自動(dòng)駕駛科技，BMW首創(chuàng )的駕駛員注意力監測系統允許用戶(hù)在一定條件下 “解放雙手”。

在中國為中國，寶馬集團將這句話(huà)不僅僅停留在言語(yǔ)中，更是實(shí)際到實(shí)踐之中。從和國內供應商合作、和國內自動(dòng)駕駛研發(fā)單位進(jìn)行共同研發(fā)，再到和中國整車(chē)企業(yè)共同研發(fā)，寶馬集團真正做到了從全供應鏈到本土化，不僅提升了中國汽車(chē)工業(yè)的制造能力，更是從研發(fā)段就開(kāi)始提供更多的幫助，助力中國汽車(chē)工業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。而對于寶馬集團來(lái)說(shuō)，中國這個(gè)最大的新能源溫床也將給其提供更大的發(fā)展空間，如果從這一點(diǎn)來(lái)看，寶馬相對于其他品牌，已經(jīng)邁出了領(lǐng)先的第一步了。

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