保時(shí)捷計劃到2030年在市場(chǎng)上推出六款電動(dòng)車(chē)型的計劃正在順利進(jìn)行。隨著(zhù)MacanEV在紐伯格林賽道上跑完最后幾圈，為正式亮相做準備，2027年推出的Taycan替代品將使其成為兩人的聚會(huì )。

保時(shí)捷的第三款電動(dòng)汽車(chē)將是Panamera，該公司計劃與更新的Taycan幾乎同時(shí)推出。有傳言稱(chēng)Taycan蠶食了更大的Panamera，但值得慶幸的是，該公司仍然看到其豪華4門(mén)GT的良好市場(chǎng)。

Taycan和Panamera都將基于大眾的SSP平臺，但Panamera作為一款更大的汽車(chē)，旨在與LucidAir和梅賽德斯EQS競爭。這意味著(zhù)更多的空間和更多的性能。

說(shuō)到性能，Taycan將繼續作為最快的電動(dòng)汽車(chē)品牌的火炬，至少在目前，直到我們看到第一輛電動(dòng)911。不過(guò)這還需要一段時(shí)間，而且911可能會(huì )使用內燃機如果保時(shí)捷采用合成燃料的話(huà)，動(dòng)力會(huì )更長(cháng)。

MacanEV將于明年投產(chǎn)，并將在2024年初交付首批客戶(hù)。2025年將成為Cayenne的電動(dòng)之年，它將與Macan共享PPE平臺。之后的一年，我們可以期待看到保時(shí)捷首款7座——代號K1，它將是一款豪華SUV，比Cayenne還要大。

更新后的Panamera將于明年上市，但它只能配備ICE或混合動(dòng)力，就像現在一樣。至少在2030年之前，電動(dòng)Macan、Panamera和Cayenne還將配備內燃機驅動(dòng)版本。

為了完成保時(shí)捷計劃在2030年之前銷(xiāo)售的6款電動(dòng)車(chē)型，Boxster和Cayman二人組將在2026年底推出他們的電動(dòng)車(chē)型。911預計將至少再使用10年的燃料，但首款混合動(dòng)力車(chē)型明年就要來(lái)了。流傳的謠言指出TurboS是第一款電氣化911，盡管它很可能是輕度混合動(dòng)力系統。

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