盡管關(guān)于電動(dòng)Macan延遲的謠言四處流傳，但保時(shí)捷似乎不會(huì )放慢發(fā)展步伐。我們已經(jīng)在阿爾卑斯山看到了MacanEV的測試，現在它在紐伯格林賽道上被發(fā)現，完成了飛行圈。

偽裝團隊在試圖偽裝電動(dòng)Macan并將其作為化石燃料版本傳遞時(shí)做得不錯。從遠處看，他們本來(lái)可以?xún)e幸逃脫的，但攝像機捕捉到了更精細的細節，偽裝的努力徒勞無(wú)功。

在紐伯格林賽道進(jìn)行電動(dòng)保時(shí)捷Macan測試

測試車(chē)的字體全部貼上膠布，前分流器被大山覆蓋。進(jìn)氣口上方的保險杠上有一個(gè)假格柵。有趣的是保時(shí)捷如何再次嘗試用一堆貼紙讓車(chē)頭燈看起來(lái)更大，試圖隱藏這些實(shí)際上不再是車(chē)頭燈的事實(shí)。

實(shí)際的大燈隱藏在保險杠中，這是我們在BMWi7上看到的外觀(guān)，新的電動(dòng)Macan也將撼動(dòng)分體式大燈設計。頂燈現在只是帶有集成指示器的DRL，并保留了保時(shí)捷的燈光特征。

移到側面，我們可以看到門(mén)在底部添加了塑料蓋，隱藏了它們的真實(shí)形狀。后四分之一也被嚴重偽裝，試圖隱藏MacanEV在后乘客門(mén)后面沒(méi)有窗戶(hù)的事實(shí)，取而代之的是一根粗大的支柱。

后部再次嘗試將尾燈隱藏在膠帶后面，使它們實(shí)際上是更大的棕褐色，MacanEV上的真實(shí)燈會(huì )很薄，并且會(huì )像保時(shí)捷Taycan一樣穿過(guò)汽車(chē)的整個(gè)寬度。

但真正的寶石是第二輛測試車(chē)——那輛看起來(lái)像泡沫輪拱的車(chē)。這是一款高性能測試車(chē)型，與第一款車(chē)型不同的是，它配備了完整的防滾架、更大的車(chē)輪和低矮的輪胎，并且還配備了更大的制動(dòng)器。這是Turbo車(chē)型的首次亮相嗎?

泡沫輪罩是對更寬的車(chē)身套件進(jìn)行空氣動(dòng)力學(xué)測試的一部分，汽車(chē)上點(diǎn)綴著(zhù)氣流傳感器，后保險杠下方和汽車(chē)側面下方還有額外的擴散器。

第三輛測試車(chē)在動(dòng)力和可能的裝飾方面似乎位于其他兩輛之間——它的車(chē)輪比第一輛汽車(chē)大，剎車(chē)也更大，但沒(méi)有第二輛汽車(chē)那么大。

保時(shí)捷似乎為臭名昭著(zhù)的Nordschleife帶來(lái)了全系列的電動(dòng)Macan，其中標準車(chē)型領(lǐng)先，其次是MacanTurbo，最后是MacanGTS結束了游行。我們不必再等太久就能看到這些汽車(chē)亮相——正式發(fā)布應該在今年年底之前發(fā)生。

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