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財經(jīng)網(wǎng)汽車(chē)訊豐田正式控股斯巴魯。

2月10日，豐田對斯巴魯的股權變更已完成。稍早前斯巴魯也已宣布，2月6日起豐田對公司的持股比例由16.8%提升至20%，斯巴魯正式成為豐田的控股公司。

早在2019年9月27日，雙方就達成了協(xié)議，協(xié)議明確了豐田增加對斯巴魯的投資，并且將獲得更高比例的決議權，同時(shí)豐田也強調此次增加決議權之后，不會(huì )派遣和入駐高階管理人員，該協(xié)議自2020年2月6日起正式生效。

斯巴魯盈虧業(yè)績(jì)將納入豐田汽車(chē)此后披露的財報中。

此次新的協(xié)議中還提及雙方將利用斯巴魯的AWD技術(shù)和豐田的電動(dòng)化技術(shù)，共同開(kāi)發(fā)全新的EV專(zhuān)用平臺，并生產(chǎn)和銷(xiāo)售電動(dòng)化車(chē)型。

豐田汽車(chē)曾對媒體表示：“資本聯(lián)盟之后有助于雙方關(guān)系的進(jìn)一步加深，兩家公司將基于此研發(fā)并共享全新一代純電動(dòng)汽車(chē)構架，并且在汽車(chē)互聯(lián)網(wǎng)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域雙方也將展開(kāi)合作?！?/p>

實(shí)際上豐田和斯巴魯早在2005年就開(kāi)始了業(yè)務(wù)合作，在豐田86/斯巴魯BRZ項目上，兩者就采用共同合作開(kāi)發(fā)的模式。

斯巴魯近幾年的市場(chǎng)表現連年下滑，從其最新公布的第三季度財報來(lái)看，斯巴魯運營(yíng)利潤降至578億日元，凈收入下降42%，為434億日元，全球汽車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量下滑5.9%，為26.72萬(wàn)輛，受到的主要影響因素是批發(fā)銷(xiāo)量下滑，保修支出激增以及匯率等。

相較而言，豐田的表現則要好了不少，2019豐田在全球范圍內累計銷(xiāo)量為1074.2萬(wàn)輛，同比增長(cháng)1.4%，中國市場(chǎng)累計銷(xiāo)量達162萬(wàn)輛，同比增長(cháng)9.0%。

從2019年的全球汽車(chē)銷(xiāo)量上來(lái)看，將豐田的1074萬(wàn)輛和斯巴魯的104萬(wàn)輛相加后，已超過(guò)德國大眾汽車(chē)的1097萬(wàn)輛，控股斯巴魯后的豐田在汽車(chē)領(lǐng)域的地位將更加領(lǐng)先。

此前豐田已經(jīng)擁有馬自達、鈴木、日野、大發(fā)和比亞迪等一眾“盟友”。

汽車(chē)行業(yè)分析師任萬(wàn)付對財經(jīng)網(wǎng)表示：“豐田已經(jīng)連續5年在全球銷(xiāo)量第一的競爭中敗給大眾，此次控股斯巴魯，可以名正言順的將斯巴魯的銷(xiāo)量納入自己的報表，合并后銷(xiāo)量將重返全球第一的銷(xiāo)量寶座；其次，斯巴魯擁有水平對置發(fā)動(dòng)機等技術(shù)，雙方可以在技術(shù)層面深度合作，降低研發(fā)成本，期待能夠達到1+1>2的效果?！?/p>

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