汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

據外媒報道，當地時(shí)間10月19日，韓國現代汽車(chē)及其子公司起亞汽車(chē)表示，受質(zhì)量相關(guān)的成本影響，其第三季度盈利總計將減少3.36萬(wàn)億韓元（合29.4億美元）。

兩家公司在各自提交給監管機構的文件中表示，這些質(zhì)量成本將包括與其Theta發(fā)動(dòng)機相關(guān)的額外撥備費用?，F代汽車(chē)表示，大約2.1萬(wàn)億韓元的成本將反應在其業(yè)績(jì)中，而起亞汽車(chē)則稱(chēng)其業(yè)績(jì)中將反映1.26萬(wàn)億韓元的相關(guān)成本。

現代汽車(chē)稱(chēng)，對于可能被召回的舊汽車(chē)而言，Theta II GDI發(fā)動(dòng)機的替換率高于預期，此外消費者對其它未被召回的發(fā)動(dòng)機的投訴日益增多?，F代和起亞在2015年和2017年召回了近170萬(wàn)輛配備Theta II發(fā)動(dòng)機的汽車(chē)，這是兩家公司在美國最大的召回行動(dòng)之一，原因是發(fā)動(dòng)機故障增加了碰撞風(fēng)險。

現代Santa Fe（圖片來(lái)源：現代官網(wǎng)）

現代汽車(chē)的一位質(zhì)檢官員曾于2016年向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）進(jìn)行舉報，NHTSA于2017年開(kāi)始對現代和起亞召回的近170萬(wàn)輛汽車(chē)展開(kāi)調查，以確認現代召回的汽車(chē)數量是否足夠，以及召回是否及時(shí)。據路透社2018年報道，美國檢方當時(shí)還正在調查現代汽車(chē)的召回是否進(jìn)行得當。

過(guò)去幾年，兩家公司已就美國和韓國的發(fā)動(dòng)機相關(guān)問(wèn)題以及美國的集體訴訟達成一系列條款。韓國東部證券(Dongbu Securities)分析師Sean Kim表示，“現代已多次表示，不會(huì )再出現與Theta II發(fā)動(dòng)機問(wèn)題相關(guān)的成本，而最新的聲明將對現代的信譽(yù)造成致命打擊?！彼A計，受上述撥備款影響，現代和起亞將在第三季度出現虧損。

10月19日，現代汽車(chē)收盤(pán)下跌2.3%，起亞汽車(chē)收盤(pán)下跌1%。

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