因質(zhì)量成本 現代起亞第三季度盈利將減少29億美元

汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的,那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě),如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)
據外媒報道,當地時(shí)間10月19日,韓國現代汽車(chē)及其子公司起亞汽車(chē)表示,受質(zhì)量相關(guān)的成本影響,其第三季度盈利總計將減少3.36萬(wàn)億韓元(合29.4億美元)。
兩家公司在各自提交給監管機構的文件中表示,這些質(zhì)量成本將包括與其Theta發(fā)動(dòng)機相關(guān)的額外撥備費用?,F代汽車(chē)表示,大約2.1萬(wàn)億韓元的成本將反應在其業(yè)績(jì)中,而起亞汽車(chē)則稱(chēng)其業(yè)績(jì)中將反映1.26萬(wàn)億韓元的相關(guān)成本。
現代汽車(chē)稱(chēng),對于可能被召回的舊汽車(chē)而言,Theta II GDI發(fā)動(dòng)機的替換率高于預期,此外消費者對其它未被召回的發(fā)動(dòng)機的投訴日益增多?,F代和起亞在2015年和2017年召回了近170萬(wàn)輛配備Theta II發(fā)動(dòng)機的汽車(chē),這是兩家公司在美國最大的召回行動(dòng)之一,原因是發(fā)動(dòng)機故障增加了碰撞風(fēng)險。
現代Santa Fe(圖片來(lái)源:現代官網(wǎng))
現代汽車(chē)的一位質(zhì)檢官員曾于2016年向美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)進(jìn)行舉報,NHTSA于2017年開(kāi)始對現代和起亞召回的近170萬(wàn)輛汽車(chē)展開(kāi)調查,以確認現代召回的汽車(chē)數量是否足夠,以及召回是否及時(shí)。據路透社2018年報道,美國檢方當時(shí)還正在調查現代汽車(chē)的召回是否進(jìn)行得當。
過(guò)去幾年,兩家公司已就美國和韓國的發(fā)動(dòng)機相關(guān)問(wèn)題以及美國的集體訴訟達成一系列條款。韓國東部證券(Dongbu Securities)分析師Sean Kim表示,“現代已多次表示,不會(huì )再出現與Theta II發(fā)動(dòng)機問(wèn)題相關(guān)的成本,而最新的聲明將對現代的信譽(yù)造成致命打擊?!彼A計,受上述撥備款影響,現代和起亞將在第三季度出現虧損。
10月19日,現代汽車(chē)收盤(pán)下跌2.3%,起亞汽車(chē)收盤(pán)下跌1%。
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