事實(shí)證明，中國是凱迪拉克不可忽視的力量。它為去年的銷(xiāo)售增長(cháng)做出了巨大貢獻，幫助公司實(shí)現了一個(gè)新的里程碑：全球銷(xiāo)售額達到了30年來(lái)的最高水平。盡管美國無(wú)疑是市場(chǎng)的領(lǐng)導者，中國也不甘落后。交付量增長(cháng)了驚人的46%(售出116，406輛汽車(chē))。凱迪拉克在接受《汽車(chē)新聞》采訪(fǎng)時(shí)表示，銷(xiāo)量的快速增長(cháng)將使中國在短短三年內成為該公司的市場(chǎng)領(lǐng)導者。

“我們正在將凱迪拉克從以美國為中心的焦點(diǎn)轉向全球關(guān)注，”凱迪拉克總裁約翰德尼琛說(shuō)?，F在，我們將在中國銷(xiāo)售更多的凱迪拉克，而不是在這里?！斑@讓凱迪拉克處于一個(gè)有趣的位置。直到2018年年中，廠(chǎng)家才發(fā)布新車(chē)，引起了美國經(jīng)銷(xiāo)商的注意。未來(lái)18個(gè)月將是一個(gè)關(guān)鍵時(shí)期，因為制造商將彌合當前汽車(chē)產(chǎn)量和未來(lái)跨界車(chē)陣容之間的差距。目前凱迪拉克唯一的跨界車(chē)是XT5，目前在產(chǎn)的三款新車(chē)型包括緊湊型XT3的可能性。

“我們的大部分投資組合都處于下降狀態(tài)，盡管我們無(wú)法真正充分利用需求變成十字路口時(shí)存在的所有機會(huì )?，F在，隨著(zhù)時(shí)間的推移，隨著(zhù)我們擴大投資組合，這種情況當然會(huì )得到糾正，但同時(shí)，這也是我們的現實(shí)?！奔s翰德尼申說(shuō)。很遺憾凱迪拉克花了這么長(cháng)時(shí)間才利用蓬勃發(fā)展的跨界車(chē)市場(chǎng)。據《汽車(chē)新聞》報道，輕型卡車(chē)占美國銷(xiāo)量的60%左右。這是美國豪華車(chē)制造商拿不到的一大筆現金。與此同時(shí)，中國銷(xiāo)量的激增將增加汽車(chē)制造商在美國發(fā)行新跨界車(chē)的現金。

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