今天我就來(lái)分享一下個(gè)人對奧迪A8性能的分析。眾所周知，無(wú)論是大眾還是汽車(chē)媒體，都是好的。至于產(chǎn)品聞起來(lái)好不好，還是可以通過(guò)測試來(lái)分析奧迪A8性能的產(chǎn)品力。讓我們來(lái)看看：

現款奧迪A8自2003年上市至今已有6年?，F在我們即將迎來(lái)新的一代。奧迪CEO魯佩特施泰德在今年年初的奧迪年會(huì )上透露，新款A8將于今年11月上市，明年下半年才會(huì )正式上市銷(xiāo)售。新款A8的價(jià)格會(huì )和現款差不多，不會(huì )有太大差距。

據國外消息，新款A8可能會(huì )搭載大功率直列四缸發(fā)動(dòng)機。這對控制油耗和排放會(huì )起到積極的作用。毫無(wú)疑問(wèn)，入門(mén)級A8的價(jià)格會(huì )低于現款A8。將在市場(chǎng)上推出V6入門(mén)級動(dòng)力，以取代當前的4.2升V8發(fā)動(dòng)機。顯然，四缸發(fā)動(dòng)機不會(huì )作為入門(mén)級動(dòng)力出現在偏愛(ài)大排量的人群中。

新A8在探車(chē)之前已經(jīng)報道過(guò)很多次了，都是偽裝成現款A8的車(chē)身。但我們還是可以從加寬的翼子板看出，新A8的輪距更寬，更長(cháng)的軸距也預示著(zhù)更寬的車(chē)內空間。

當然，新A8會(huì )采用ASF全鋁車(chē)身，這也是一直以來(lái)引以為豪的。相比傳統鋼結構，輕了近150kg。預計整車(chē)質(zhì)量在1650kg-1900kg之間，家族前臉在設計上將保持倒梯形。新A4上的LED日間行車(chē)燈也會(huì )移植到新A8上。車(chē)頂優(yōu)美的曲線(xiàn)會(huì )讓我們想起Coupe的設計元素，這也讓新款A8更具動(dòng)感。

新款A8仍將提供前輪驅動(dòng)和四驅版本，以滿(mǎn)足不同客戶(hù)的需求。動(dòng)力方面，除了傳聞中的入門(mén)級直列四缸發(fā)動(dòng)機，預計將達到230馬力。按照馬力輸出依次為250馬力輸出的3.0升V6 TDI渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機；3.0升V6 FSI，輸出功率290馬力；4.2升V8 TDI，340馬力輸出；4.2升V8 FSI，輸出功率372馬力；5.0升V10 FSI，輸出功率620馬力。

在日益嚴格的排放法規和現款6.0升W12銷(xiāo)量稀缺的情況下，是否會(huì )引入W12發(fā)動(dòng)機不得而知。但是老對手奔馳S級和寶馬7系都有自己獨特強大的V12發(fā)動(dòng)機，奧迪絕不會(huì )做出放棄12缸動(dòng)力而損害奧迪光輝形象的事情。相信奧迪會(huì )對W12進(jìn)行深度改造，或研發(fā)新的12缸發(fā)動(dòng)機。關(guān)于新A8的后續消息，請繼續關(guān)注車(chē)探帶來(lái)的報道。

我覺(jué)得高端品牌往往體現在很多細節上，而不是產(chǎn)品定位高，才顯得高?；蛟S這款產(chǎn)品在其他細節上做得不錯。唯一的問(wèn)題是奧迪A8表現如何。消費者仍然需要更多地了解品牌認知度。希望這篇文章能幫到你。

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