在2015年底特律的北美國際車(chē)展期間，現代推出了一款名為Santa Cruz的概念皮卡。這款車(chē)型在當年晚些時(shí)候從北美概念車(chē)獎中獲得了年度概念車(chē)獎。它吸引了很多喜歡它的人的注意力。雖然現代公司計劃將其帶入生產(chǎn)線(xiàn)，但他們似乎對在美國推出它猶豫不決。

圣克魯斯的概念針對的是一個(gè)生活方式更加活躍的年輕市場(chǎng)。這些包括所謂的“城市冒險家”，他們不需要或不想要大型卡車(chē)的妥協(xié)。

據路透社報道，兩年后，現代汽車(chē)似乎已經(jīng)升溫至美國。話(huà)雖如此，該公司似乎將在美國推出一款皮卡，該聲明得到了該公司美國企業(yè)和產(chǎn)品規劃副總裁Michael J. O'Brien的證實(shí)。雖然卡車(chē)可能不完全是圣克魯斯的生產(chǎn)型號，但它與模型非常相似。公司將推出皮卡車(chē)還不確定，因為他們尚未對此進(jìn)行任何說(shuō)明。但是，我們知道Santa Fe SUV的更新版本將在未來(lái)兩年內問(wèn)世。隨后，SUV將迎來(lái)圖森的2020車(chē)型年。

消息人士稱(chēng)，新款拾音器很可能是基于Tucson緊湊型跨界車(chē)，無(wú)論是否是Santa Cruz。如果皮卡將與圖森一起推出，預計它將在2019年的某個(gè)時(shí)候推出，但它可能會(huì )在2018年作為2019年車(chē)型年上市，如前所述。到目前為止，我們還沒(méi)有聽(tīng)到有關(guān)動(dòng)力總成細節和定價(jià)的任何信息。

美國現代經(jīng)銷(xiāo)商應該很高興皮卡車(chē)在那里與新的圖森和圣達菲一起出售。今年，現代的業(yè)績(jì)實(shí)際下降，銷(xiāo)售額下降了11%。雖然許多汽車(chē)制造商的銷(xiāo)售額在全國范圍內下降，平均下降3%，現代汽車(chē)的銷(xiāo)量卻下降了近四倍。

當我們試圖分析公司的業(yè)績(jì)時(shí)，似乎這是因為他們專(zhuān)注于轎車(chē)。在過(guò)去的幾年里，客戶(hù)一直在轉向跨界車(chē)，SUV和皮卡，而現代并沒(méi)有跟隨這一趨勢。讓我們希望通過(guò)向市場(chǎng)推出新款皮卡和升級版SUV，銷(xiāo)量將大幅提升。

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