在2017年雪佛蘭科羅拉多ZR2在沙漠的“最佳作出了賽事首次亮相拉斯維加斯里諾 ”的挑戰上周末。Hall Racing在科羅拉多ZR2賽道上參加550英里比賽，這場(chǎng)比賽被稱(chēng)為美國最長(cháng)的越野比賽。比賽于8月18日星期五開(kāi)始，預計將有350名參賽者參加。

然而，在336支參賽車(chē)隊中，只有204人完成了艱苦的賽道，Hall Racing完成了頭等艙7300.平均速度為28.6英里/小時(shí)，雪佛蘭的550英里越野路線(xiàn)令人印象深刻。 Hall Racing隊的Chad Hall和Frank DeAngelo 18:50:16跑到終點(diǎn)。

ZR2配備了由雪佛蘭高性能工程團隊和Hall Racing 開(kāi)發(fā)的多項性能升級。雖然Hall的團隊在中型卡車(chē)和SUV的庫存生產(chǎn)類(lèi)別下競爭，但ZR2除了賽車(chē)座椅和安全帶之外還配備了防滾架。其他配件包括44加侖的越野車(chē)燈。油箱，雙向無(wú)線(xiàn)電和GPS。

在引擎蓋下，科羅拉多ZR2使用308馬力的3.6升V6發(fā)動(dòng)機，并與8速自動(dòng)變速箱配合使用，而四輪驅動(dòng)由略微改進(jìn)的DSSV懸架支撐。庫克科羅拉多ZR2同樣采用了擴口擋泥板，更寬的軌道和一個(gè)2英寸的升降機，特別適用于此次活動(dòng)。為了適應最極端的路況，皮卡配備17x8英寸鋁合金輪轂，安裝在一套Goodyear Wrangler Duratrac越野輪胎上，每個(gè)輪胎的直徑為31英寸。

根據雪佛蘭的說(shuō)法，賽車(chē)活動(dòng)將幫助他們測試標準科羅拉多和ZR2的潛在性能升級。在新聞稿中，通用汽車(chē)公司性能變量，零件和汽車(chē)運動(dòng)總監Russ O'Blenes描述了賽車(chē)如何讓他們了解這些車(chē)輛的表現，包括他們在越野賽車(chē)最艱苦的環(huán)境中的可靠性。

Hall Racing在Baja 1000上有著(zhù)出色的記錄，并參加過(guò)多場(chǎng)比賽，其中包括最佳沙漠系列和SCORE系列的通用汽車(chē)。在為期一天的活動(dòng)中，團隊起飛到內華達州的泥濘小徑，干涸的湖床，沙地一直到其8000英尺高的巖石山。

“拉斯維加斯到里諾”比賽于周五早上在拉斯維加斯開(kāi)始，并于周六早上在內華達州里諾結束。與此同時(shí)，請注意雪佛蘭的ZR2，因為它將在2017年10月22日舉行的第19屆托諾帕250賽事中迎接挑戰。

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