汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

據外媒報道，大眾汽車(chē)首款采用MEB平臺的電動(dòng)汽車(chē)ID.3將于2020年9月份實(shí)現交付，MEB平臺首款車(chē)輛的上市、交付將成為大眾汽車(chē)電動(dòng)化攻勢戰略過(guò)程中的重要里程碑。

“MEB”是大眾汽車(chē)旗下全新設計的純電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)屬平臺，全稱(chēng)是“電動(dòng)車(chē)模塊化平臺”，是基于大眾模塊化理念而來(lái)。它整合了大眾汽車(chē)的所有生產(chǎn)技術(shù)，通過(guò)在多款車(chē)型當中使用同樣的部件來(lái)進(jìn)行規?；a(chǎn)，有效提升了電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)效率，具有非常大的經(jīng)濟價(jià)值。

進(jìn)入新能源汽車(chē)時(shí)代，MEB平臺是大眾全面規劃新能源汽車(chē)、加速車(chē)型電動(dòng)化進(jìn)程的重要戰略舉措。為加快戰略實(shí)施步伐，大眾汽車(chē)發(fā)布了基于MEB平臺的電動(dòng)汽車(chē)I.D系列車(chē)型，同時(shí)借助MEB平臺多方位助力新能源汽車(chē)的布局。

MEB平臺 圖片來(lái)源：大眾官網(wǎng)

大眾的2020電動(dòng)化攻勢——ID.家族

大眾汽車(chē)正在按計劃加速推進(jìn)電動(dòng)化攻勢，2020年，大眾汽車(chē)將ID.家族的上市作為首要目標。目前為止，I.D系列已經(jīng)有多款產(chǎn)品亮相面向市場(chǎng)。

ID. 3是大眾汽車(chē)整個(gè)ID.家族的首款量產(chǎn)車(chē)型， 2019年10月31日，大眾汽車(chē)宣布ID. 3將在上汽大眾領(lǐng)先的安亭新能源汽車(chē)工廠(chǎng)進(jìn)行國產(chǎn)。

ID. 4是大眾汽車(chē)首款量產(chǎn)純電動(dòng)SUV，由ID. CROZZ概念車(chē)發(fā)展而來(lái)，是繼ID. 3之后第二款基于MEB平臺的量產(chǎn)車(chē)型

ID.初見(jiàn)是大眾專(zhuān)為中國打造的純電動(dòng)SUV，該車(chē)于2020年5月在中國一汽-大眾佛山工廠(chǎng)正式下線(xiàn)，按照此前規劃，ID.初見(jiàn)有望在2020年內正式上市。

ID. ROOMZZ是為中國打造的電動(dòng)旗艦SUV，是大眾汽車(chē)品牌全新一代純電動(dòng)汽車(chē)家族的第二款SUV概念車(chē)，于2019上海車(chē)展以紅裝全球首發(fā)。

ID. VIZZION于2019年日內瓦國際車(chē)展全球首發(fā)，ID. VIZZION專(zhuān)為第5級自動(dòng)駕駛而設計，是能夠完全實(shí)現自動(dòng)駕駛的汽車(chē)。

ID. SPACE VIZZION為ID.家族的第七款概念車(chē)，于2019年洛杉磯車(chē)展前夜揭幕。

目前，在中國，ID.家族的上市準備工作也在全速展開(kāi)。例如，中國安亭工廠(chǎng)已開(kāi)始了預生產(chǎn)工作。2020年6月11日，上汽集團董事長(cháng)陳虹也表示，上汽大眾MEB工廠(chǎng)計劃2020年10月投產(chǎn)。

大眾方面曾表示，至2020年，大眾汽車(chē)將基于現有車(chē)型推出10款新能源版本，至2023年，大眾汽車(chē)還將有10款純電動(dòng)ID.車(chē)型面市。

電動(dòng)化是大眾汽車(chē)在未來(lái)10年最核心的戰略，基于MEB平臺打造的ID.家族系列車(chē)型，集智能、創(chuàng )新、電動(dòng)等于一體，以最舒適、安全、智能的優(yōu)越性能彰顯大眾汽車(chē)向新能源汽車(chē)發(fā)力的決心。

MEB平臺加快大眾中國市場(chǎng)“電動(dòng)化”進(jìn)程

新能源汽車(chē)已在我國已經(jīng)推廣發(fā)展多年，相對于我國國產(chǎn)車(chē)企，大眾汽車(chē)在新能源汽車(chē)方面的布局稍顯落后。按照“雙積分政策”要求，2019 年的車(chē)企新能源汽車(chē)積分所占比例為 10%，到2020年要達到12%，而大眾主要靠進(jìn)口新能源車(chē)獲得新能源汽車(chē)積分，國產(chǎn)車(chē)輛新能源汽車(chē)積分幾乎是零，大眾在中國發(fā)展新能源汽車(chē)迫在眉睫。

未來(lái)數年，大眾汽車(chē)旨在成為全球電動(dòng)出行的領(lǐng)導者。根據大眾汽車(chē)戰略規劃，大眾汽車(chē)從2020年開(kāi)始，將通過(guò)專(zhuān)為中國設定的減碳指數，讓自身戰略的實(shí)施進(jìn)程保持完全透明。至2025年，大眾汽車(chē)在中國銷(xiāo)售的車(chē)型中將有25%至35%的車(chē)型為純電動(dòng)汽車(chē)。

從大眾最近一段時(shí)間在國內的動(dòng)作不難看出，其在新能源汽車(chē)布局方面下的狠功夫。2020年6月，大眾集團投資10億歐元獲得安徽江淮汽車(chē)集團控股有限公司50%的股份，增持電動(dòng)汽車(chē)合資企業(yè)江淮大眾股份至75%，同時(shí)，大眾投資約11億歐元獲得國軒高科26%的股份并成為其大股東。這一系列動(dòng)作將大大推動(dòng)大眾在中國市場(chǎng)的電動(dòng)化進(jìn)程。

MEB平臺將作為大眾新能源汽車(chē)生產(chǎn)的主要平臺，從2020年起，它以生產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē)為主，兼顧混合動(dòng)力汽車(chē)，為大眾汽車(chē)的電動(dòng)化布局全面助力。大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌中國CEO馮思翰博士表示，2023年江淮大眾將開(kāi)始生產(chǎn)基于MEB平臺的電動(dòng)汽車(chē)。同時(shí)，大眾控股國軒高科后，國軒高科將成為大眾汽車(chē)的認證供應商，未來(lái)向大眾集團在中國市場(chǎng)的純電動(dòng)汽車(chē)及MEB平臺產(chǎn)品供應電池。從經(jīng)濟模式來(lái)看，MEB平臺的模塊化生產(chǎn)將會(huì )給大眾在行業(yè)內競爭中帶來(lái)決定性?xún)?yōu)勢。

圖片來(lái)源：大眾官微

按照大眾汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē)攻勢戰略，第三階段即為“2020年之后，大眾汽車(chē)品牌將帶來(lái)基于全新設計的MEB純電動(dòng)平臺的純電動(dòng)車(chē)型”。大眾汽車(chē)長(cháng)期以來(lái)備受?chē)鴥扔脩?hù)的青睞，基于用戶(hù)認可度和MEB平臺的絕對優(yōu)勢，加上大眾集團入股江淮集團，控股江淮大眾和國軒高科，大眾在我國新能源市場(chǎng)仍然可以掌控較高的話(huà)語(yǔ)權。就像特斯拉一樣，大眾的行業(yè)影響力和品牌效應或許會(huì )讓國內新能源汽車(chē)市場(chǎng)形成新的競爭格局，加速行業(yè)洗牌，給自主品牌在行業(yè)競爭中帶來(lái)壓力。但中國自主品牌在面臨外資陣營(yíng)大規模的競爭形勢下，也將不斷突破核心技術(shù)，積極應對挑戰，這都有利于中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展 。

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