在最近的一次采訪(fǎng)中，JB Straubel 試圖回答關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)最重要的問(wèn)題之一——它們的電池能用多久。簡(jiǎn)短的回答是至少 15 年，當然，這還涉及其他因素。

JB Straubel 是特斯拉的聯(lián)合創(chuàng )始人之一，多年來(lái)一直在公司擔任 CTO。直到最近，他才找到了一家名為紅木材料的新公司，專(zhuān)門(mén)從事汽車(chē)電池回收。所以他很清楚這些電池的續航時(shí)間。

特斯拉的一位聯(lián)合創(chuàng )始人表示，汽車(chē)電池可以輕松使用 15 年

除了汽車(chē)在極端里程后需要更換電池的明顯邊緣情況外，Straubel 認為，在退化開(kāi)始損害其性能之前，15 年是電池的正常壽命。此外，工程師認為電池組通常會(huì )與車(chē)輛本身的壽命相匹配。這一點(diǎn)很明顯 - 行駛里程越多的車(chē)輛剩余電池容量越少，但也更經(jīng)常磨損，因此可能由于其他原因需要更換。

另一方面，即使是退化的電池也非常有價(jià)值，因為它們含有大量可以回收的稀有材料。Straubel 的新電池回收廠(chǎng)現在每年為來(lái)自數十萬(wàn)輛汽車(chē)的價(jià)值 8-10GWh 的電池注入新的活力。紅木材料目前與沃爾沃和福特有合同。

在未來(lái)幾年，如果 Straubel 的估計是正確的，我們應該會(huì )看到電池回收和更換大量涌入。你可以在下面觀(guān)看完整的采訪(fǎng)。

無(wú)論如何，現在就電動(dòng)汽車(chē)電池的壽命得出更具體的數字還為時(shí)過(guò)早，因為沒(méi)有多少電動(dòng)汽車(chē)這么老。隨著(zhù)采用率的提高和早期設備的老化，我們應該能夠看到更具體的數字。不過(guò)，早期跡象絕對令人鼓舞。

　　免責聲明：本文由用戶(hù)上傳，與本網(wǎng)站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。財經(jīng)信息僅供讀者參考，并不構成投資建議。投資者據此操作，風(fēng)險自擔。 如有侵權請聯(lián)系刪除！