如果我們比較當前一代的雪佛蘭Camaro SS和福特野馬GT，我們會(huì )注意到第一個(gè)比第二個(gè)要輕一些。盡管如此，為了為雪佛蘭車(chē)隊取得一分佳績(jì)，Camaro的車(chē)手在與'Stang'進(jìn)行戰斗之前，已經(jīng)在這里節食了他的機器。

有問(wèn)題的Golden Bowtie模型以八速自動(dòng)形式離開(kāi)工廠(chǎng)。雖然說(shuō)的變速器比六速手動(dòng)賽車(chē)更好的選擇，但其對手2019款野馬GT配備的十速自動(dòng)變速器仍然優(yōu)越。

現在，將這些惡作劇帶給我們的YouTuber Can I Be Frank簡(jiǎn)短地介紹了比賽前的肌肉車(chē)。而且，與福特相比，雪佛蘭(Chevy)似乎具有更嚴肅的售后待遇。

更具體地說(shuō)，第一輛引擎蓋下的6.2升LT1在標準內飾下可產(chǎn)生455 hp和455 lb-ft(617 Nm)，已經(jīng)獲得了全部的固定配件，速度蛋糕上的糖霜正在E85設置。

說(shuō)到5.0升第三代土狼為了給Blue Oval機器(這是一臺V8，出廠(chǎng)編號為460 hp和420 lb-ft(569 Nm)的機器)設置動(dòng)畫(huà)，V8收到了自定義接頭和E85硬件。

說(shuō)減肥?我們在這里談?wù)摰氖墙周?chē)，這些不是極端的建筑，這意味著(zhù)飲食僅限于去除一些內部零件。盡管上述vlogger試圖在下面的視頻中展示此內容，但我們不確定確切的細節。

隨著(zhù)美國的兩個(gè)板塊在街上聚集在一起，他們開(kāi)始了通常的滾動(dòng)起跑-請不要以這樣的冒險為例，當您想賽車(chē)時(shí)就去拖曳帶。

雖然我們已經(jīng)確定了Camaro SS方向盤(pán)背后的發(fā)燒友 為了提高車(chē)輛的性能做出了認真的努力，看來(lái)這種處理方法不夠牢固，這讓這匹野馬頭疼不已。

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