梅賽德斯-奔馳推出首款電動(dòng)SUV EQC已有將近一年的時(shí)間，即使尚未完全證明該電動(dòng)車(chē)在銷(xiāo)售上受到打擊，也有一些人愿意并且愿意通過(guò)篡改通常所賺到的錢(qián)來(lái)賺更多的錢(qián)。在工廠(chǎng)門(mén)外。

作為長(cháng)期的梅賽德斯·奔馳調諧器，布拉布斯確實(shí)花了一些時(shí)間來(lái)開(kāi)發(fā)股票EQC的更極端版本，但是等待似乎值得，因為它的解釋肯定比梅賽德斯的要好得多，而且也更加強大。

在視覺(jué)上，通過(guò)添加特殊的涂裝增強了沉悶的EQC，盡管顏色，但使涂裝看起來(lái)更像是奧迪SUV仍處于測試階段的e-tron原型。 您在上面的畫(huà)廊中看到的只是Brabus所說(shuō)的將成為完整的空氣動(dòng)力學(xué)套件的開(kāi)始。仍在開(kāi)發(fā)中，該套件不僅可以帶來(lái)已經(jīng)可見(jiàn)的大小為20或21英寸的后擾流板和合金輪轂，還可以帶到桌面上。

但是，與Brabus一樣，魔術(shù)不一定是可見(jiàn)的，而是感覺(jué)到的。EQC的常規動(dòng)力總成，出廠(chǎng)時(shí)的額定功率為408 hp，扭矩為760 Nm，現已增強，可輸出422 hp和830 Nm的扭矩。

反過(guò)來(lái)，這又意味著(zhù)汽車(chē)達到100公里/小時(shí)的時(shí)間從5.1秒減少到4.9。最高速度沒(méi)有改變，并保持在同一水平：180公里/小時(shí)(112英里/小時(shí))。另外，布拉布斯(Brabus)也沒(méi)有提及射程的變化，因此我們認為它們也保持不變：471公里(292英里)。

這家德國調諧器也沒(méi)有透露任何價(jià)格，但其網(wǎng)站上有一個(gè)小按鈕，可讓客戶(hù)索取有關(guān)EQC可用升級的更多信息。

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