斯柯達重申了其 2030 年的環(huán)保承諾，捷克品牌還宣布了未來(lái)幾年的一些目標。其中，該品牌已宣布到 2026 年推出三款全新純電動(dòng)車(chē)型。

除了到 2026 年計劃推出的三款全新電動(dòng)汽車(chē)之外，來(lái)自捷克的大眾汽車(chē)子公司還將在隨后幾年推出更多新車(chē)型，其中大部分將是電動(dòng)車(chē)型。據斯柯達稱(chēng)，到 2030 年，電動(dòng)汽車(chē)在該品牌歐洲銷(xiāo)量中的份額將上升至 70% 以上，這意味著(zhù)其將在隨后幾年繼續推出搭載內燃機的新款或改款車(chē)型。

斯柯達還希望在其生產(chǎn)周期中實(shí)現最大可能的二氧化碳減排。該公司的工廠(chǎng)將在 2025 年實(shí)現二氧化碳中和，而其中一家捷克工廠(chǎng)Vrchlabí 已經(jīng)在 2020 年底實(shí)現了這一目標。捷克的另外兩家斯柯達工廠(chǎng)要到 2030 年才能實(shí)現二氧化碳中和，以及。

就 Vrchlabí 工廠(chǎng)而言，自 2019 年以來(lái)，生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的所有廢物都通過(guò)熱回收或材料回收。捷克的另外兩家斯柯達工廠(chǎng) Kvasiny 和 Mlada Boleslav 自 2020 年初以來(lái)一直在做同樣的事情，因此他們在制造過(guò)程中沒(méi)有任何浪費。

旨在減少生產(chǎn)對環(huán)境影響的其他措施包括使用創(chuàng )新解決方案，在不影響質(zhì)量或耐用性的情況下，在四層油漆中的一層涂上比以前薄得多的油漆。據斯柯達稱(chēng)，僅此一項舉措每年就可為該品牌的生產(chǎn)工廠(chǎng)節省 720 噸油漆。

回收利用也是這一目標的重要組成部分，斯柯達已經(jīng)設法讓可回收和可重復使用的材料占車(chē)輛重量的 95% 以上。就 Octavia 而言，如今制造一輛汽車(chē)所用的原材料中有三分之一來(lái)自回收材料。這包括鋼、鋁、玻璃、塑料，甚至絕緣材料。

值得注意的是，并非車(chē)輛中使用的所有部件都可以作為其他車(chē)輛的原材料再次回收，但其想法是防止這些部件進(jìn)入垃圾填埋場(chǎng)或進(jìn)行一次性循環(huán)。

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