本田Ridgeline是一款受歡迎的中型卡車(chē)，與福特Ranger和豐田Tacoma競爭，但它受到另一次召回的影響，這次是因為倒車(chē)攝像頭問(wèn)題。這輛皮卡因各種原因被召回，從當前型號的松動(dòng)引擎蓋飛開(kāi)到第一代版本的油箱從車(chē)輛下方掉落。在2015年至2019年間生產(chǎn)的Ridgeline卡車(chē)車(chē)主提出多年投訴后，本田終于因倒車(chē)攝像頭問(wèn)題發(fā)出召回通知。這些卡車(chē)上的倒車(chē)攝像頭似乎在保修期結束后就失效了，這不是很方便。

美國國家公路交通安全管理局對該問(wèn)題的官方總結指出，“打開(kāi)和關(guān)閉尾門(mén)可能會(huì )破壞后視攝像頭線(xiàn)束，導致后視攝像頭出現故障。”此次召回涉及2015年10月29日至2019年6月1日期間生產(chǎn)的117,445輛本田Ridgeline卡車(chē)。

這個(gè)問(wèn)題相當嚴重，因為法律要求倒車(chē)攝像頭，而缺乏后視能見(jiàn)度，尤其是在卡車(chē)上，可能會(huì )對行人造成嚴重傷害，并可能對卡車(chē)本身造成事故損壞。本田表示，問(wèn)題的原因是相機線(xiàn)束的波紋管。該管道設計用于在尾門(mén)打開(kāi)和關(guān)閉時(shí)引導和保護電線(xiàn)免受壓力。據本田稱(chēng)，在7%的情況下，用于保護線(xiàn)束的管子不足。

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)和美國交通部缺陷調查辦公室網(wǎng)站已經(jīng)意識到這個(gè)問(wèn)題已有一段時(shí)間了，已有40多名客戶(hù)寫(xiě)信給缺陷調查辦公室投訴相機問(wèn)題。交通部缺陷辦公室指出，“大多數投訴表明故障發(fā)生在剛超過(guò)保修里程之后。”

官方評估于2月啟動(dòng)，但本田自2018年以來(lái)就意識到了這個(gè)問(wèn)題。該制造商表示，它在問(wèn)題開(kāi)始四年多后的2019年6月實(shí)施了改進(jìn)的制造方法。正式召回將于2023年1月16日開(kāi)始。受影響的車(chē)主將被要求前往經(jīng)銷(xiāo)商處，技術(shù)人員將在那里更換新的和改進(jìn)的線(xiàn)束。那些自己解決問(wèn)題的人可以獲得報銷(xiāo)。

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