汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

李海港向奇瑞汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理、營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理賈亞權匯報。

近日，有媒體報道，原東風(fēng)標致總經(jīng)理李海港加盟奇瑞汽車(chē)，負責新零售業(yè)務(wù)，向奇瑞汽車(chē)股份有限公司副總經(jīng)理、營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理賈亞權匯報。

相關(guān)資料顯示，李海港于1996年加入神龍公司，曾先后擔任東風(fēng)標致商務(wù)部銷(xiāo)售部部長(cháng)、東風(fēng)標致品牌部市場(chǎng)部副部長(cháng)、東風(fēng)標致總經(jīng)理等要職，在銷(xiāo)售、市場(chǎng)等領(lǐng)域都有豐富的經(jīng)驗。2018年，李海港出任京東汽車(chē)商城CEO。

自去年以來(lái),奇瑞汽車(chē)持續加快新零售落地,對金融、車(chē)貸、保險等資源進(jìn)行整合,建設自營(yíng)和合作渠道,借助技術(shù)手段,實(shí)現集客、銷(xiāo)售、金融等場(chǎng)景線(xiàn)上化,打造奇瑞新零售數字化平臺。同時(shí)建立產(chǎn)品模型大數據,定制滿(mǎn)足用戶(hù)需求的產(chǎn)品,且通過(guò)多信息觸角延展和多場(chǎng)景的銷(xiāo)售渠道,進(jìn)行線(xiàn)上、線(xiàn)下集客銷(xiāo)售,實(shí)現全域營(yíng)銷(xiāo)。

經(jīng)驗豐富的李海港此時(shí)加盟奇瑞，有望助力奇瑞寄予厚望的新零售業(yè)務(wù)進(jìn)一步發(fā)展壯大。

1996年加入神龍的李海港已是不折不扣的汽車(chē)老人，負責市場(chǎng)與銷(xiāo)售工作超過(guò)了20年。早期生涯中，李海港主要負責武漢大區、長(cháng)沙大區的市場(chǎng)銷(xiāo)售工作，歷任東風(fēng)標致商務(wù)部銷(xiāo)售部銷(xiāo)售推動(dòng)分部主任、銷(xiāo)售支持分部主任，并完成了職業(yè)經(jīng)理人的轉身。

2008年7月，李海港擔任了東風(fēng)標致商務(wù)部銷(xiāo)售部部長(cháng)，主要負責標致產(chǎn)品的商務(wù)政策與市場(chǎng)銷(xiāo)售；此后，李海港還擔任了東風(fēng)標致商務(wù)部服務(wù)和備件部部長(cháng)、市場(chǎng)部副部長(cháng)。

18年的職業(yè)生涯跨越，多個(gè)部門(mén)的歷練，讓李海港逐漸成為了掌握銷(xiāo)售、服務(wù)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的復合型人才，他的成長(cháng)也幫助東風(fēng)標致從一家年銷(xiāo)量不到十萬(wàn)輛的車(chē)企逐漸成長(cháng)為主流車(chē)企，并見(jiàn)證以及帶動(dòng)了“升藍計劃”。

李海港在2014年接替呂海濤擔任東風(fēng)標致總經(jīng)理，繼續主導了“升藍計劃”后更加明顯。2015年，在將東風(fēng)標致帶上了年銷(xiāo)量40.6萬(wàn)輛的歷史新高度后，李海港開(kāi)始主導“升藍向上”中期計劃。

在2016年，李海港促成了標致品牌全球最大形象體驗中心——北京前門(mén)“標致大道”的落成，使得東風(fēng)標致的品牌形象更加清晰。此外，在李海港的帶領(lǐng)下，東風(fēng)標致先后推出了4008和5008，迅速完善了SUV矩陣，讓2017年成為了東風(fēng)標致的“SUV年”。

三年前，新的零售概念在業(yè)界開(kāi)始興起，汽車(chē)無(wú)界零售迅速成為下一個(gè)風(fēng)口。李海港敏感地意識到他的新機會(huì )來(lái)了，“因為汽車(chē)產(chǎn)品是復雜的商品，需要產(chǎn)品的體驗，需要大額支付，需要手續的交割，所以汽車(chē)銷(xiāo)售離不開(kāi)交易場(chǎng)景?！?/p>

因這一想法，這位踏入第四個(gè)本命年的汽車(chē)人，做出了一個(gè)驚人的決定，跳出原來(lái)傳統的汽車(chē)銷(xiāo)售圈，成為網(wǎng)絡(luò )電商市場(chǎng)的一員。而他所在的這家互聯(lián)網(wǎng)公司，就是通過(guò)場(chǎng)景切入，打造一站式規范化的汽車(chē)消費共享渠道平臺。

李海港在傳統汽車(chē)銷(xiāo)售圈已從業(yè)了20多年，當時(shí)的工作職責是主導銷(xiāo)售兼顧生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)等，但現在他更愿意只專(zhuān)注在銷(xiāo)售這一個(gè)領(lǐng)域，一個(gè)“汽車(chē)無(wú)界零售”領(lǐng)域。用李海港的話(huà)說(shuō)，“干了20多年的車(chē)企銷(xiāo)售，再去做同樣的事情有點(diǎn)疲勞了，想去體驗不一樣的東西，做點(diǎn)新的東西，新東西能夠煥發(fā)第二青春?！?/p>

2018年，李海港以京東汽車(chē)商城CEO新身份公開(kāi)露面，資料顯示，京東汽車(chē)商城是由京東、易車(chē)等公司投資設立的汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)商，主要從事新車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)、為給3-6線(xiàn)城市的4S店和二網(wǎng)經(jīng)銷(xiāo)商提供新零售平臺、為C端用戶(hù)提供汽車(chē)保險、金融等后市場(chǎng)服務(wù)等。

奇瑞在“新零售”方面的積極布局,進(jìn)一步助推了其汽車(chē)銷(xiāo)量增長(cháng)。數據顯示,2020年11月,奇瑞集團銷(xiāo)售汽車(chē)101900輛,其中,奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)量64574輛,環(huán)比增長(cháng)18.3%,同比增長(cháng)52%,連續六個(gè)月保持同比、環(huán)比雙增長(cháng)。今年以來(lái),在“新零售”方面也不斷實(shí)現突破,據統計,今年1-9月,新興渠道的銷(xiāo)售貢獻度同比提升57%。

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