法拉利正在為我們烹飪一些有趣的東西。他們最后一次發(fā)布 488 GTB是兩年前，其次是 488 Spider和它的幾個(gè)版本。而現在，似乎他們正準備發(fā)布 458 Speciale的繼任者488 GTO。

那么，那里有什么興奮的?在法拉利488 GTO是為了抗衡保時(shí)捷911個(gè)GT2。因此，這款競賽激勵的旗艦車(chē)型將配備3.9升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機，能夠產(chǎn)生700馬力(521千瓦)。這與其前身和Spider的493千瓦(660馬力)發(fā)動(dòng)機相差很大。由于渦輪增壓器的增加，預計760牛頓米扭矩也會(huì )增加。

以賽道為重點(diǎn)的488 GTO將遵循“更強大，更輕量”的原則 - 就像360 Challenge Stradale和430 Scuderia一樣。該公司的目標是使重量不到1400公斤。為了減輕它的部分重量，488 GTO將采用剝離的駕駛艙，更薄的玻璃，以及可能更具侵略性的空氣動(dòng)力學(xué)套件。

但它將采用加強型懸架和制動(dòng)器，與方向盤(pán)上的兩個(gè)額外“mannetino”表盤(pán)齊頭并進(jìn)。此外，它的車(chē)身和新的側滑角控制軟件應該產(chǎn)生更多的下壓力。這有望將時(shí)間從GTB的3秒減少到GTO的2.7秒，從零加速到每小時(shí)60英里。從0-124英里每小時(shí)只需7.5秒。

最近發(fā)現了488輛測試車(chē)，人們想知道這輛車(chē)是否可能是正在開(kāi)發(fā)的488 GTO。但該公司沒(méi)有就此問(wèn)題發(fā)表評論。

488 GTO和保時(shí)捷911 GT2 RS以及邁凱倫720S(將擁有530千瓦的雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機和全新的底盤(pán))之間的競爭肯定會(huì )非常激烈。

由于該車(chē)尚未上市，我們無(wú)法提供完整而準確的細節。但法拉利488 GTO有望在明年首次亮相，作為停產(chǎn)的9000rpm和458 Speciale的更新，更強大的版本。為了您的信息，第一個(gè)(288)GTO于1984年首次推出，而法拉利發(fā)布的最后一個(gè)GTO可追溯至2011年。

至于價(jià)格，GTO的基本價(jià)格可能為215,000英鎊 - 與488 GTB相比有顯著(zhù)增長(cháng)。由于其核心性質(zhì)和減少的生產(chǎn)數量。但這只是現在的估計。

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