汽車(chē)已經(jīng)成了大多數人生活中必備的交通工具了,隨著(zhù)人們對汽車(chē)需求量的加大,汽車(chē)公司也多了起來(lái)。每天都有一些車(chē)企的最新動(dòng)態(tài)都頗受關(guān)注的，那么接下來(lái)就由小編來(lái)給大家分享下小編所收集到汽車(chē)資訊方面相關(guān)的信息吧(以下內容來(lái)自于網(wǎng)絡(luò )非小編所寫(xiě)，如有侵權請與站長(cháng)聯(lián)系刪除)

管整體市場(chǎng)面臨諸多挑戰，寶馬在研發(fā)上依然保持較高投入。8月5日，寶馬集團發(fā)布第二季度財務(wù)數據。2020年上半年，寶馬集團研發(fā)費用共計27.34億歐元，幾乎與去年同期持平（2019年：27.96億歐元），研發(fā)投入主要用于推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程，如BMW iNEXT相關(guān)。

寶馬在電氣化方面的持續投入，正在為其帶來(lái)收益。上半年，盡管整體銷(xiāo)量下滑，但其電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量卻同比增長(cháng)3.4％，達到61652輛。寶馬預計，伴隨其電動(dòng)車(chē)型陣容的持續擴充，其電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量將在下半年進(jìn)一步擴大。

寶馬集團董事長(cháng)齊普策

新技術(shù)是實(shí)現未來(lái)可持續出行的關(guān)鍵。到2025年，寶馬集團計劃在研發(fā)方面繼續投資超過(guò)300億歐元?！翱沙掷m發(fā)展和數字化是未來(lái)十年的關(guān)注焦點(diǎn)。在充滿(mǎn)挑戰的當下，我們需要設定正確的方向，推動(dòng)公司向可持續發(fā)展的目標邁進(jìn)”，寶馬集團董事長(cháng)齊普策表示，“豪華與可持續密不可分，高品質(zhì)的汽車(chē)必須可持續。寶馬將利用自身在軟硬件方面的技術(shù)專(zhuān)長(cháng)和體系整合能力，為客戶(hù)提供智能、環(huán)保且令人向往的產(chǎn)品，并最大程度減少二氧化碳的排放，造?？蛻?hù)與社會(huì )?！?/p>

創(chuàng )新純電動(dòng)BMW iX3

在中國，寶馬在新能源領(lǐng)域的投資為電動(dòng)化戰略的落地打下堅實(shí)基礎。目前，創(chuàng )新純電動(dòng)BMW iX3已經(jīng)完成全球首發(fā)，將于年內上市并出口海外市場(chǎng)；同時(shí)，位于沈陽(yáng)的華晨寶馬高壓電池工廠(chǎng)二期將迎來(lái)正式投產(chǎn)。6月，寶馬與國網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)公司達成戰略合作，將在充電技術(shù)研究和創(chuàng )新、充電服務(wù)產(chǎn)品合作和推廣、推進(jìn)綠色能源合作等方面，共同推動(dòng)中國電動(dòng)車(chē)生態(tài)和數字化服務(wù)的發(fā)展，造福更多新能源客戶(hù)。

不斷深化的布局、日趨完善的產(chǎn)品陣容，都令其在新能源領(lǐng)域收獲頗豐。數據顯示，上半年，在國內新能源汽車(chē)市場(chǎng)整體下行的背景下，寶馬新能源車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現逆勢增長(cháng)49.1%。

“目前的危機將加速全球未來(lái)出行的轉型，并驅動(dòng)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的整合。寶馬對中國市場(chǎng)有著(zhù)堅定的信心”，寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂(lè )表示，“我們將如期推進(jìn)在中國既定的投資計劃，尤其在數字化和電動(dòng)化領(lǐng)域，并將在未來(lái)幾年進(jìn)一步擴展在中國的足跡”。

高速公路快速充電樁

當前，全球汽車(chē)行業(yè)正遭遇巨大沖擊。為應對危機，寶馬著(zhù)眼于企業(yè)長(cháng)期的可持續發(fā)展，竭力打造更智能、安全、綠色的產(chǎn)品，保障客戶(hù)的健康和安全；同時(shí)，發(fā)揮行業(yè)領(lǐng)導者效應，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的供應商、經(jīng)銷(xiāo)商一起創(chuàng )造長(cháng)期經(jīng)濟和社會(huì )效益，以實(shí)際行動(dòng)降低汽車(chē)和企業(yè)運營(yíng)對環(huán)境的影響。

華晨寶馬已實(shí)現100%可再生能源電力供電生產(chǎn)

不久前，寶馬集團宣布將可持續發(fā)展作為戰略重點(diǎn)之一，并提出減排階段性目標——預計到2030年，單車(chē)二氧化碳排放量較2019年降低至少三分之一?？沙掷m戰略的實(shí)施將貫穿整個(gè)價(jià)值鏈——包括從原材料采購、零部件供應鏈、到車(chē)輛生產(chǎn)以及車(chē)輛生命周期結束的全過(guò)程。在中國，2019年華晨寶馬沈陽(yáng)生產(chǎn)基地已采用100%可再生能源電力，生產(chǎn)階段二氧化碳排放量同比下降65.1%。寶馬要求生產(chǎn)第五代高壓動(dòng)力電池的一級和二級供應商，100%鋁來(lái)自再生材料，至少50%鎳和鈷來(lái)自再生材料，以及交付寶馬的電池產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程必須100%使用可再生能源電力。

寶馬集團新能源家族

此外，寶馬集團將通過(guò)增加電動(dòng)車(chē)型來(lái)降低二氧化碳排放量。到2021年底，寶馬集團將在全球提供BMW i3、MINI Cooper SE、BMW iX3、BMW i4及BMW iNEXT共計5款純電動(dòng)新產(chǎn)品。下一代BMW 7系、未來(lái)的BMW X1和BMW 5系將提供四種驅動(dòng)形式，包括純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力以及配備48伏技術(shù)的汽油和柴油驅動(dòng)系統。到2023年底，寶馬集團將在全球提供25款新能源車(chē)型，其中一半為純電動(dòng)車(chē)型。

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